Деловой авиационный портал

NEO и MAX стимулируют перемены

13 июля 2017 AVIATION WEEK

Рейсы Norwegian знаменуют начало серьезных перемен для трансатлантических авиасообщений :: Norwegian

Источник:

АТО

№179, май 2017

: Авиакомпании

Подробно об авторе:

Йенс ФЛОТТАУ

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Международные перевозки

Начало года наконец-то подтвердило те предположения, которые маячили на горизонте в последнее время: низкотарифные трансатлантические перевозки должны быть запущены на узкофюзеляжных самолетах. Авиакомпания Norwegian анонсировала полеты из пяти европейских городов в три аэропорта восточного побережья США начиная с мая. Все полеты должны выполняться на самолетах Boeing 737-8.

Aвиакомпания Icelandair уже многие годы летает через Атлантику на самолетах Boeing 757, а исландский низкотарифный перевозчик WOW Air предлагает на них стыковочные рейсы в Кефлавике. Канадский лоукостер West Jet летает на Boeing 737 через Атлантику. Ирландская Aer Lingus использует взятые в мокрый лизинг лайнеры Boeing 757 для выполнения рейсов по некоторым направлениям в США. И конечно, самолеты Boeing 757 американских авиакомпаний Delta Air Lines и United Airlines летают в Европу.

План авиакомпании Norwegian отличает от других сочетание лоукост-модели и по-настоящему эффективных самолетов следующего поколения. Увеличенная дальность Boeing 737MAX позволяет норвежскому перевозчику запустить полеты по новым маршрутам.

Рейсы Norwegian знаменуют начало серьезных перемен для трансатлантических авиаперевозок. Вторичные пункты назначения в США и Европе, которые раньше не обслуживались дальнемагистральными рейсами или по крайней мере не обладали таким количеством связей с другими пунктами, в скором времени будут соединены друг с другом.

Вы прочитали 25% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 р.

Полгода

(скидка 1195 р.)
~~4194 р.~~
2999 р.

Год

(скидка 3389 р.)
~~8388 р.~~
4999 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Norwegian приступила к полетам через Атлантику на Boeing 737MAX	Авиакомпания Norwegian берет в лизинг два Airbus A340 вместо Boeing 787
Boeing и Airbus восстановили темпы поставок узкофюзеляжных самолетов	Norwegian Air Shuttle приобретает 222 самолета Boeing и Airbus
Конкуренция концепций для ремоторизации самолетов Boeing 737MAX и Airbus A320NEO повлияет и на перспективные двигатели для широкофюзеляжных самолетов	EASA приостановило полеты самолетов Boeing 737MAX в Европе
Самолеты Norwegian Air Shuttle будут обслуживаться по программе Boeing GoldCare	Boeing предупредил Norwegian о возможном переносе поставок Boeing 787