Норильские ожидания

Завершение реконструкции взлетно-посадочной полосы норильского аэропорта "Алыкель" и косметического ремонта аэропортового комплекса, ожидаемые в октябре-ноябре, придаст новый импульс деловой активности аэропорта.

В конце 2001 г. ввиду неудовлетворительного состояния ВПП норильского аэропорта, ГСГА РФ выпустила распоряжение, запрещающее аэропорту принимать самолеты с низким расположением двигателей из-за опасности попадания в них обломков крошащегося бетона. В результате вместительные Ил-86 и Ил-96 не могут эксплуатироваться в Норильске, связь которого с крупными городами осуществляется исключительно авиасообщением.

Окончания ремонта с нетерпением ожидают ведущие российские перевозчики, которые проявляют значительный интерес к норильскому направлению. Основными пассажирскими авиакомпаниями, летающими в Норильск, являются "Домодедовские авиалинии", "КрасЭйр", "Пулково", "Сибирь" и "Черноморавиа". В августе к ним присоединился "Аэрофлот". Полноценная эксплуатация реконструированной полосы откроет для авиакомпаний возможность использования более вместительных воздушных судов, а для руководства аэропорта — "заметное расширение сотрудничества с перевозчиками". Так, к "длинным" беспосадочным южным рейсам из Норильска на 300-местных Ил-96-300 проявляют интерес авиакомпании "Аэрофлот" и "Домодедовские авиалинии". Последняя рассчитывает реализовать с летнего расписания 2003 г. обширную чартерную программу из Норильска. (см. стр. 2). "Сибирь" планирует заменить летающий из этого аэропорта в Москву Ту-154 на широкофюзеляжный Ил-86.