ОДК сделает двигатель для высокоскоростного вертолета

Работа над российским вертолетным двигателем нового поколения начнется в 2011 г., заявил на начавшейся вчера конференции "Авиадвигатели XXI века" заместитель генерального директора — генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Ивах. Этот двигатель, известный под обозначением ПДВ-2500, должен быть готов к 2020 г. и будет предназначен для перспективного высокоскоростного вертолета.

Разработкой высокоскоростного вертолета занимается холдинг "Вертолеты России". В рамках этой программы КБ Миля и Камова представили проекты машин Ми-Х1 и Ка-92. Как говорил ранее заместитель главы холдинга Андрей Шибитов, окончательно определиться с обликом высокоскоростной машины и ее скоростью планируется в следующем году.

Пока же основные усилия ОДК в области вертолетных двигателей направлены на освоение производства в России силовых установок ТВ3-117 и ВК-2500, которые используются на большинстве существующих типов российских вертолетов. Напомним, что сейчас основным производителем ТВ3-117 является украинская компания "Мотор Сич" и начало производства этих моторов в России может серьезно подорвать бизнес данной компании. Однако Ивах обещал, что ОДК будет вести переговоры с украинским производителем, чтобы "найти совместное решение" проблемы.

Одновременно завершается разработка нового вертолетного двигателя ТВ7-117В, который будет иметь и модификацию для транспортных самолетов. По словам генконструктора ОДК, первая демонстрация этой силовой установки состоится в 2011 г. на третьем летном прототипе нового среднего вертолета Ми-38.
 

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.