Офшорный вертолет

На HeliRussia 2010 европейская вертолетостроительная компания Eurocopter впервые продемонстрирует в нашей стране свой новый двухдвигательный вертолет EC175. Первый официальный полет этой машины состоялся 17 декабря 2009 г. на аэродроме головного завода Eurocopter в Мариньяне (Франция), ровно через четыре года после начала разработки.
EC175 с взлетным весом 7 т занимает место в продуктовой линейке Eurocopter между моделями AS365 Dauphin (4–5 т) и AS332/ EC225 Super Puma (9–11 т). Вертолет может перевозить 16 пасс. на дальность до 500 км. На нем установлены двигатели Pratt & Whitney PT6C-67E с новой цифровой системой управления, "стеклянная" кабина и цифровой четырехкоординатный автопилот. Ожидается, что EC175 будет сертифицирован EASA в 2011 г.; поставки заказчикам начнутся годом позже. Сейчас у Eurocopter есть контракты на 114 вертолетов EC175 от 14 заказчиков. Статус первого заказчика новой модели получил крупнейший российский вертолетный оператор UTair, который в 2008 г. подписал контракт на поставку 15 EC175 с опционом еще на 15 машин. "На наш взгляд, это лучший вертолет в мире для двух вещей — VIP-перевозок и офшорных полетов", — говорит гендиректор UTair Андрей Мартиросов. По его словам, эти вертолеты помогут компании завоевать свою нишу на рынке офшорных операций. Кроме того, не менее 5 машин из первой партии UTair планирует получить в VIP-компоновке.
Как рассказал глава UTair, при создании EC175 разработчики Eurocopter учитывали опыт авиакомпании по эксплуатации вертолетов в арктических условиях, а также по VIP-перевозкам на вертолетах большой размерности.