Перевозки на Ан-148 выросли в три раза

За семь месяцев 2011 г. на самолетах Ан-148 авиакомпании "Россия" перевезено 226,8 тыс. пасс. и выполнено свыше 4,4 тыс. рейсов, что более чем в три раза превышает показатели 2010 г. Занятость пассажирских кресел составила порядка 76%, а средняя продолжительность одного рейса — более 2 ч. С начала эксплуатации на этом типе ВС авиакомпания перевезла более 419,9 тыс. пасс., выполнив 8,35 тыс. рейсов.

Также за январь–июль 2011 г. самолеты Ан-148 обеспечили "России" рост среднемесячного производственного налета: в июле этот показатель составил 276 ч на среднесписочное ВС, а по отдельно взятым самолетам — до 293 ч. Представители перевозчика говорят, что самолет экономически выгоден для компании при налете в 300 ч в месяц.

Во время конференции по вопросам эксплуатации Ан-148 на МАКС-2011 генеральный директор авиакомпании "Россия" Сергей Белов отметил, что Ан-148, введенный в эксплуатацию в 2009 г., подтвердил свое назначение регионального самолета и стал востребован для региональных перевозок. Сегодня полеты на этом ВС выполняются по 23 направлениям, в том числе в 18 городов России, три пункта дальнего зарубежья и два — в СНГ. За счет использования Ан-148-100В доля многочастотных рейсов (свыше 5 раз в неделю) в 2011 г. возросла до 56% и составила 45 регулярных направлений (в 2010 г. их доля составляла 38%, 31 регулярное направление). "Планируется, что к 2012 г. существующая география полетов на этом типе ВС будет дополнена новыми направлениями, такими как Стокгольм, Вена, Амстердам, Ницца, Мюнхен, Прага, Ларнака, Барселона, Астана, Симферополь, рейсы на которых будут выполняться без ограничения коммерческой загрузки. Использование Ан-148 позволит авиакомпании снизить затраты на выполнение рейсов более чем на 20%", — добавил Сергей Белов.

Региональный реактивный пассажирский самолет Ан-148-100В разработан украинскими и российскими конструкторами. Для авиакомпании "Россия" ВС выпускается в Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО) в компоновке 68 кресел. Дальность полета составляет 3,5 тыс. км, крейсерская скорость — 800–870 км/ч. 

Работа по совершенствованию систем самолета продолжается в партнерстве с представителями разработчиков, эксплуатанта, изготовителя, поставщиков комплектующих изделий, лизинговой компании и авиационных властей России.
 

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.