Первый полет МС-21

B программе создания среднемагистрального самолета МС-21 пройден важный этап — 28 мая впервые поднялся в воздух первый летный экземпляр машины. По информации разработчика самолета — корпорации "Иркут" (входит в ОАК), продолжительность первого полета МС-21 составила 30 мин. Он проходил на высоте 1000 м при скорости 300 км/ч. План полета включал проверку воздушного судна на устойчивость и управляемость, а также на управляемость двигателей. В соответствии с программой в ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом.

Комментируя это событие на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева, вице-премьер Дмитрий Рогозин, сказал, что фактически все задачи, поставленные перед экипажем, были решены: "Сейчас мы переходим к другому этапу — закачке программного обеспечения". Из этих слов можно сделать вывод, что первый полет проходил с работой электродистанционной системы управления (ЭДСУ) в прямом режиме, то есть как у обычного самолета, и сейчас предстоит сложный этап исследования допустимых режимов полета и постепенного включения функций ЭДСУ, которая препятствует выходу за пределы этих режимов. Разумеется, предстоят летные испытания и всех остальных систем самолета. Также в ходе испытаний необходимо подтвердить заявленные летные и экономические характеристики машины.

По словам Рогозина, летные испытания планируется завершить в 2018 г. "Мы планируем самолет запустить в серию уже с 2019 г., а с июня в серийном производстве выйдем на 70 самолетов в год", — сказал Рогозин на совещании у Медведева. Впрочем, глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью телеканалу "Россия-24" привел более осторожный прогноз: "Мы рассчитываем, что в 2019 г. завершим все испытания, получим сертификат летной годности и начнем первые коммерческие поставки".