Плюсы и минусы жесткого регулирования

Представители Управления гражданской авиации Китая (CAAC) утверждают, что введенная с апреля прошлого года политика жесткого регулирования тарифов местных авиаперевозчиков сделала воздушный транспорт страны доходным - общая прибыль компаний составила 93 млн долл. Причем, согласно официальным заявлениям, CAAC "ни в коем случае не поддастся давлению со стороны любых кругов и не разрешит авиакомпаниям вновь свободно устанавливать цены". Особенно китайские авиационные власти подчеркивают то, что в стране не будет возобновляться продажа авиабилетов со скидками или по сниженным ценам - по крайней мере, в ближайшем будущем.

Когда два года назад CAAC разрешило китайским перевозчикам предлагать пассажирам скидки на авиабилеты в размере до 40% от их стоимости, предполагалось, что это будет стимулировать развитие рынка и рост пассажиропотока. Однако процесс снижения цен вышел из-под контроля и в конечном итоге размер предоставлявшихся скидок значительно превышал разрешенные 40%. Как следствие, в 1998 г. - впервые за 19 лет - отрасль понесла убытки в размере 294,3 млн долл.