Помощь для авиакомпаний

Согласно новым подсчетам чиновников из Евросоюза, извержение вулкана обойдется перевозчикам в 1,5–2,5 млрд евро. Сейчас авиационные администрации ЕС рассматривают ряд мер, которые помогут снизить финансовую нагрузку на авиакомпании и будут способствовать преодолению кризиса. В частности, правительства намерены отказаться от ограничений на ночные полеты, а также отсрочить платежи за аэронавигационное обслуживание. Возможное выделение субсидий перевозчиками со стороны правительств воспринимается с недоверием самими авиакомпаниями, которые видят в этом способ помощи тем перевозчикам, которые оказались в сложном финансовом положении еще до финансового кризиса. В частности, глава IR-департамента Finnair Танели Хассинен в интервью Reuters заявил, что "проблемы, связанные с облаком вулканического пепла продлились всего неделю, финансово стабильная компания может справиться с таким кризисом".
В России вице-премьер Сергей Иванов также не исключает возможной компенсации ущерба для российских авиакомпаний, причем механизмы поддержки, по его словам, должны быть схожи с принципами оказания поддержки авиаперевозчикам в Европе.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








