Пошли на поправку

Деловая активность показывает признаки восстановления, считают в аналитической компании Aviation Research Group/U.S. Согласно ежемесячному исследованию, практически сразу после начала глобального кризиса летная активность самолетов деловой авиации резко снизилась из-за падения спроса, однако в июле 2009 г. тенденция изменилась и в краткосрочной перспективе этот показатель может вновь возвратиться к уровню прошлого года. Согласно ARG/US в июле летная активность возросла на 6% по сравнению с июнем 2009 г. и сократилась всего на 7,9% против соответствующего периода 2008 г. Наибольшее оживление демонстрируют пользователи турбовинтовых моделей бизнес-самолетов: по сравнению с июлем 2008 г. деловая активность в этом сегменте увеличилась на 0,3%.
На вторичном рынке бизнес-джетов, который швейцарский банк UBS рассматривает в качестве основного индикатора, отражающего настроения на глобальном рынке деловой авиации, также началась последовательная стабилизация. Предложения бывших в эксплуатации бизнес-джетов в августе вновь сократились на 2%. За три летних месяца этот показатель снизился уже дважды после 18 месяцев непрерывно роста. Однако аналитики UBS напоминают, что отрасли пока далеко до окончательного выздоровления: средняя стоимость машин, эксплуатируемых менее 10 лет, по-прежнему на 30% ниже, чем в пиковый 2008 г., а количество выставленных на продажу бизнес-джетов составляет 17% от общемирового парка, что на 36% выше, чем в аналогичный период 2008 г.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.