Деловой авиационный портал

"Признание воздушных судов движимым имуществом целесообразно только при наличии законодательных механизмов, обеспечивающих защиту прав собственников"

мнение Председателя Комитета АЭВТ по финансовой деятельности, налогообложению и бухгалтерскому учёту Исхакова Ф.Ф. относительно государственной регистрации прав на ВС и сделок с ними

25 июня 2013 Ф.Ф. Исхаков

Теги:

Мнения, Авиакомпании, Регулирование, Материалы АЭВТ, Мнения авиакомпаний и экспертов, Финансы

С одной стороны, согласны с ранее представленной позицией Председателя Правления АОПА - Россия Тюрина В.В. в части того, что механизм регистрации прав на воздушные суда является дополнительной регулирующей нагрузкой для авиакомпаний. В частности, необходимость применения такого механизма приводит к дополнительным финансовым и временным затратам авиакомпаний, связанным с осуществлением процедуры регистрации прав на воздушные суда.

С другой стороны, наличие такой регистрации позволяет упорядочить процедуру определения собственника воздушного судна, в случае осуществления сделок, связанным с переходом прав на воздушные суда. Практика применения механизма регистрации, начиная с момента действия Федерального закона от 14.03.09 №31-ФЗ "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними", показывает его положительное влияние, в том числе в случае оспаривания прав на воздушные суда.

Вы прочитали 30% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Европа взялась за реформу регламента о правах пассажиров	Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только
Пассажиропоток российских авиакомпаний превысил досанкционный уровень	Светлана Родионова, Smartavia: Рынок воздушных перевозок вынужден постоянно подстраиваться под меняющиеся условия
Современные авиалайнеры оказывают большее влияние на экологию, чем ВС предыдущего поколения, — исследование	"Аэрофлот" хочет получить от иностранных собственников последние 36 самолетов
Слияние Alaska и Hawaiian стало первым за восемь лет объединением крупных американских авиакомпаний	Ультралоукостер Spirit Airlines не смог адаптироваться к изменившемуся рынку и подал на защиту от кредиторов