Деловой авиационный портал

Russian-style для Superjet

27 февраля 2019 Евгения Коляда

"Авиастар-СП"

Источник:

АТО

№196, январь-февраль 2019

: Интерьеры

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, ТОиР, АТИ, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Мировое самолетостроение представляет собой, по сути, глобальную отрасль. Однако из-за ряда факторов, в том числе политических, российским производителям становится все сложнее работать в международной кооперации. Западные санкции подстегивают и российское гражданское самолетостроение активнее развивать программу импортозамещения — иностранные комплектующие заменяются их российскими аналогами, причем это касается даже интерьерной составляющей.

B январе в интервью телеканалу "Россия 24" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь рассказал, что сейчас на самолетах Superjet 100 (SSJ 100) производства компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) ведется замена американских компонентов на российские. Дело в том, что наличие комплектующих производства США создает ограничения на поставку этих ВС в страны, находящиеся под эмбарго Америки. Например, в Иран, где с двумя местными авиаперевозчиками — Iran Aseman и Iran Airtour — уже подписано соглашение на поставку 40 самолетов.

Как отметил глава ОАК, на SSJ 100 планируют заменить инерциальную систему и вспомогательную силовую установку (ВСУ), а также сделать полностью российским интерьер.

В пресс-службе ГСС сообщили АТО, что в настоящий момент одна из российских компаний (ее название пока не раскрывается) действительно ведет разработку интерьера для SSJ 100 в рамках программы импортозамещения.

Superjet-style

Всего для SSJ 100 были спроектированы и сертифицированы интерьеры двух разработчиков: американской компании B/E Aerospace (принадлежит Rockwell Collins) и итальянской Alenia Aermacchi (сейчас входит в Leonardo). Причем оба интерьера сертифицированы как в России, так и в Европейском агентстве по безопасности авиаперевозок (EASA).

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Авиастар-СП" завершил монтаж интерьера самолета SSJ 100	ГСС и "Авиастар-СП" развивают сотрудничество по программе Sukhoi Superjet 100
"Авиастар-СП" и ГСС ускорят сборку самолета SSJ 100	S7 Technics открыл в Толмачево участок по восстановлению чехлов пассажирских кресел самолетов
Снятие интерьера	Zodiac Aerospace приобрела дизайнера интерьеров VIP-самолетов
Авиакомпания "Авиастар-ТУ" начала эксплуатацию самолетов Ту-204 "Почты России"	"Трансаэро" планирует развивать линейную станцию на заводе "Авиастар-СП"