Деловой авиационный портал

Самый большой в истории

Тайваньская фирма возглавит работы по переделке Boeing 747 в грузовой самолет для доставки компонентов авиалайнера Boeing 787 на сборку

1 апреля 2005 AVIATION WEEK

Источник:

АТО

№58, апрель 2005

: Промышленность

Теги:

Аналитика, Промышленность, Airbus, Boeing, General Electric

Майкл МЕКХЭМ, Сан-Франциско

Фирма Boeing намерена поручить тайваньской корпорации Evergreen Aviation Technologies Corp. и многонациональной группе инженеров и конструкторов выполнение работ по модификации трех пассажирских самолетов типа 747-400. Переоборудованные машины - самые большие в истории мировой авиации по объему грузового отсека - будут использоваться для доставки на линию окончательной сборки секций крыльев и фюзеляжа нового авиалайнера Boeing 787.

Проектом предусмотрена полная переделка верхней части фюзеляжа, который увеличится между 41-м носовым и 47-м хвостовым шпангоутами с помощью выступающей вверх куполообразной надстройки, что позволит втрое нарастить внутреннее пространство грузового отсека.

Большой грузовой самолет 747LCF: конструкция и исполнители

Модернизированный самолет получил обозначение LCF (Large Cargo Freighter - большой грузовой самолет). Для загрузки в него таких крупногабаритных агрегатов, как фюзеляж или кессон крыла Boeing 787, хвостовая часть LCF будет целиком поворачиваться вбок. Это конструктивное решение является весьма оригинальным, поскольку и на самолете Airbus A300-600 Super Transporter, и на самом большом из существующих в настоящее время грузовом Ан-124 для погрузки и выгрузки используется отклоняемая вверх носовая часть фюзеляжа.

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

На самолетах Boeing 787 авиакомпании United Airlines почти половина мест будет премиум-класса	Группа "Аэрофлот" получила 8 грузовых самолетов Boeing
Время для создания замены самолетам Boeing 737 еще не пришло — Boeing	Стартовым эксплуатантом грузовых самолетов Airbus A350F будет французская логистическая компания
Китай разработает конкурента самолету Boeing 777Х и новые модификации C919	Boeing не сможет начать поставки самолетов B-777-9 до 2027 года
В следующие 20 лет потребуется 43,6 тысячи новых гражданских самолетов, прогнозирует Boeing	FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737