Шереметьево и Внуково объединит рулежная дорожка

1 апреля консультационная компания Global Infrastructure Solutions & Tips предложила свой вариант модернизации московского авиационного узла (МАУ). Речь идет о создании на базе аэропортов Шереметьево и Внуково единого аэропортового комплекса.

Сенсационная особенность проекта — предложение построить вместо третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Шереметьево скоростную рулежную дорожку, соединяющую аэропорты Шереметьево и Внуково. Длина дорожки оценивается примерно в 40 км, время руления самолета из одного аэропорта в другой составит всего около 25 мин, что вполне укладывается в нормативы руления во многих крупных аэропортах мира.

Создание уникального пространственно разнесенного аэропортового комплекса позволит существенно снизить зависимость от погодных условий и улучшить регулярность полетов. Четыре взлетно-посадочные полосы (в том числе две — скрещенные) позволят значительно увеличить пропускную способность объединенного аэропорта. Его пассажиропоток сразу составит не менее 30 млн чел. в год с ничем не ограниченными перспективами.

Заодно со скоростной рулежной дорожкой между двумя аэропортами предлагается проложить и автомобильную магистраль, которая позволит эффективно связать северо-западное и юго-западное направления. По неподтвержденным данным, проектом уже заинтересовалось правительство Московской области, которое тоже может стать его участником. Безусловным преимуществом этого плана является то обстоятельство, что строить скоростную рулежную дорожку проще, чем ВПП, поскольку требования к ней не такие строгие, а масштабы проекта получаются гораздо больше.

Для сокращения расхода топлива и защиты окружающей среды перемещение самолетов между аэропортами предполагается организовать не своим ходом, а с помощью специальных скоростных безводильных тягачей. Подрядчик на создание таких тягачей еще не выбран, но в качестве консультантов предлагается пригласить инженеров КамАЗа, чьи грузовики неоднократно побеждали в ралли Париж--Дакар.