Деловой авиационный портал

СКБТ добавят компетенции поставщика для авиапромышленности

S7 Technics инвестирует в пензенское предприятие-изготовитель турбокомпрессоров для локомотивов

30 октября 2018 ATO.ru

Специалист СКБТ зачищает межлопаточный канал на литом диске компрессора :: S7 Technics

Специалист СКБТ зачищает межлопаточный канал на литом колесе компрессора :: S7 Technics

Теги:

Аналитика, Промышленность, ТОиР, Разработки, S7 Technics, СКБТ (Пенза)

ATO.ru — В апреле 2016 г. в состав холдинга S7 Technics (до начала 2018 г. — холдинг "Инжиниринг") вошло пензенское предприятие "Специальное конструкторское бюро турбонагнетателей" (ООО "СКБТ"). Для провайдера услуг ТОиР авиатехники это было нестандартным решением, так как самые массовые и востребованные изделия СКБТ — турбокомпрессоры для дизельных двигателей тепловозов.

Но в перспективе пензенское предприятие стремится стать поставщиком продукции для авиапромышленности. Для достижения заявленной цели СКБТ модернизирует производство за счет инвестиций материнской компании и занимается внедрением принципов бережливого производства (lean production).

ATO.ru рассказывает о первых результатах трансформации пензенской площадки в предприятие, способное работать в интересах авиаиндустрии.

Предыстория

Важная цель модернизации производственного комплекса пензенского предприятия — освоение новых компетенций поставщика для авиапромышленности.

Еще на стадии приобретения ООО "СКБТ" стало очевидно, что для расширения существующей линейки продукции и выхода на новые рынки сбыта пензенскому предприятию необходима серьезная модернизация мощностей и подходов к ведению производственных процессов.

На первом этапе основной задачей для ООО "СКБТ" стало оживление прямых связей с основными заказчиками и заключение прямых договоров, а также восстановление ритмичности производства и увеличение объемов реализации продукции.

Испытанный турбокомпрессор ТК23В-55 (на переднем плане) для стационарного дизель-генератора готов к отгрузке заказчику :: S7 Technics

Вы прочитали 11% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Embraer рассматривает возможность производства гражданских самолетов в Турции	Airbus планирует сокращение рабочих мест, реорганизацию
Лоукостер Spirit Airlines прекратил полеты по 11 направлениям в рамках повторного процесса защиты от банкротства	В Москве начали выпускать детали для самолетов Airbus
Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов в течение 10 лет	Airbus удерживает лидерство в мировой авиапромышленности шестой год подряд
Михаил Коробович, "Аэрофлот Техникс": Авиация требует высококвалифицированных кадров, и мы знаем, как их готовить	Embraer избежал пошлин, увеличивающих стоимость каждого самолета на 9 млн долларов