Следите за выбросами

Европарламент, как и предполагалось, проголосовал за включение отрасли авиаперевозок в схему по торговле квотами на выбросы СО₂ (ETS). Правда, условия включения оказались более жесткими по сравнению с теми, что предлагала Еврокомиссия. Парламент проголосовал за включение в ETS всех перевозчиков, выполняющих полеты в аэропорты на территории ЕС с 2011 г., хотя Еврокомиссия предлагала включить в систему неевропейских перевозчиков с 2012 г. Парламент также проголосовал за установление предельной нормы выбросов для отрасли в размере 90% от средних выбросов в 2004-2006 гг., а это меньше, чем планка в 100%, предложенная Еврокомиссией.
20 декабря Совет министров по охране окружающей среды ЕС должен принять все поправки, внесенные Европарламентом, и если этого не произойдет, вопрос включения авиаперевозок в ETS вернется в Европарламент. Ассоциация европейских авиаперевозчиков уже назвала решение парламента сильным ударом по жизнеспособности и конкурентоспособности европейских компаний и пообещала, что приложит все усилия, чтобы Совет министров по охране окружающей среды отклонил эти поправки и отправил их вновь законодателям. Против включения в ETS неевропейских перевозчиков выступили ассоциации авиакомпаний в США и на Ближнем Востоке. ICAO в резолюции по 36-й Ассамблее отметила, что схемы по торговле квотами на выбросы не могут быть приняты в одностороннем порядке.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.