Стратегия Etihad остается неясной

Kогда новый глава Etihad Airways Тони Дуглас поднялся на сцену Global Aerospace Summit 2018 (проходил с 30 апреля по 2 мая в ОАЭ), аудитория затаила дыхание. Прошло пять месяцев, как он занял эту должность в самой маленькой из трех крупнейших авиакомпаний Персидского залива, однако о его видении стратегических направлений развития перевозчика пока ничего не было слышно. Но те ориентиры, что Дуглас в итоге озвучил, ясности большинству вопросов не придали. Он был готов сказать только то, что "по-прежнему необходимо понять", будут ли "темпы роста такими же агрессивными, как и ранее". И добавил, что Etihad Airways допустил "пару ошибок", но вынес уроки из ситуаций с Alitalia и Air Berlin.
Опосредованно комментарии Дугласа дали больше пищи для ума скорее по поводу того, куда смещается расстановка сил в авиационном и аэрокосмическом сообществе Абу-Даби, нежели в каком направлении перевозчик планирует развиваться.
Понятно, что руководитель Etihad Airways не сказал ничего о будущей стратегии просто потому, что ее еще нет. Определенные игроки в эмирате Абу-Даби принимают теперь гораздо более деятельное участие в судьбе перевозчика, чем прежде, и решение о будущем авиакомпании им, видимо, еще предстоит принять.
Сложно представить, как Etihad Airways, фиксировавшая столь массивные убытки в последнее время, сможет вскоре опять стать прибыльной.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








