Деловой авиационный портал

"Такого внимания выживанию бизнеса никогда не уделялось"

17 апреля 2020 Артём Кореняко

Самолет L-410UVP-E20 авиакомпании "Аэросервис"

Авиакомпания "СиЛА" вместе с дочерним перевозчиком из Читы — крупнейший оператор самолетов L-410UVP-E20. На фото: ВС авиакомпании "Аэросервис" в небе над Иркутском :: Анастасия Юшкевич

Теги:

Интервью, Авиакомпании, Авиакомпания СиЛА (Магадан), Авиакомпания Аэросервис, COVID-19

Дальневосточный перевозчик "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА") — уникальный пример частной авиакомпании, развивающейся в сегменте региональных и местных воздушных линий. В 2019 г. "СиЛА" перевезла вдвое больше пассажиров, чем годом ранее, приобрела частную авиакомпанию "Аэросервис" из Забайкалья и на сегодня довела общий флот до 18 ВС, которые базируются в столицах четырех субъектов Российской Федерации. По словам руководителя обоих перевозчиков Андрея Богданова, пандемия COVID-19 не изменила планы по развитию бизнеса: прорабатывается приобретение дополнительных самолетов и даже освоение нового типа авиатехники. "В памяти у людей всегда остается не ваше счастливое лицо в период изобилия и спокойствия, а решительность и собранность в тяжелый для всех период", — заявил он в интервью "Авиатранспортному обозрению".

Крупнейший совладелец и гендиректор авиакомпании "СиЛА" Андрей Богданов с осени прошлого года руководит еще и забайкальским перевозчиком "Аэросервис". Управление сразу двумя коммерческими операторами — уникальная история для российской гражданской авиации :: Ольга Богданова

— Андрей Александрович, прошлый год "СиЛА" провела максимально ударно. Приобретен читинский оператор "Аэросервис", увеличен парк ВС, открыты новые маршруты. Пандемия COVID-19 зачеркнула ваши усилия по развитию авиакомпании и регионального авиасообщения?

Вы прочитали 7% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	ГТЛК ожидает, что российские авиакомпании перевезут более 107 млн человек по итогам года
Крупнейший в мире лоукостер будет получать по 90 новых самолетов Boeing 737MAX в год в течение 8 лет	DLR: Влияние дальнемагистральных самолетов на климат можно радикально снизить, выполняя полеты на более низких скоростях и высотах
Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки	Что есть и что необходимо вертолетной индустрии для устойчивого развития в новых реалиях - обсудят на HeliRussia 2023
Флот российских авиакомпаний, пригодный для полетов за рубеж, вырос почти на 100 самолетов за неделю	Только две российские авиакомпании смогли восстановить работу системы цифровой связи "борт—земля"