"Трансаэро" получила первый Boeing 777
На сегодняшний день авиакомпания стала единственным эксплуатантом данного типа ВС на российском рынке. Приобретение лайнеров продолжает развитие стратегии перевозчика — в последние несколько лет "Трансаэро" активно развивает международные дальнемагистральные маршруты, по которым выполняются как регулярные, так и чартерные рейсы. Парк для данных направлений до сих пор расширялся за счет Boeing 747 разных модификаций. 777-е несколько меньше 747-х по вместимости — 306 кресел против почти 500. Однако у двухдвигательного Boeing 777 расход топлива ниже по сравнению с четырехдвигательным Boeing 747. Самолет выполнен в четырехклассной компоновке — в первом и бизнес-классе по 12 и 14 кресел соответственно; оставшиеся места поделены между салоном премиального экономического класса с шагом кресел в 90 см и салоном туристического экономического класса с расстоянием между креслами в 80 см.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








