"Трансаэро" получила первый Boeing 777
На сегодняшний день авиакомпания стала единственным эксплуатантом данного типа ВС на российском рынке. Приобретение лайнеров продолжает развитие стратегии перевозчика — в последние несколько лет "Трансаэро" активно развивает международные дальнемагистральные маршруты, по которым выполняются как регулярные, так и чартерные рейсы. Парк для данных направлений до сих пор расширялся за счет Boeing 747 разных модификаций. 777-е несколько меньше 747-х по вместимости — 306 кресел против почти 500. Однако у двухдвигательного Boeing 777 расход топлива ниже по сравнению с четырехдвигательным Boeing 747. Самолет выполнен в четырехклассной компоновке — в первом и бизнес-классе по 12 и 14 кресел соответственно; оставшиеся места поделены между салоном премиального экономического класса с шагом кресел в 90 см и салоном туристического экономического класса с расстоянием между креслами в 80 см.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot revenue grew 10 per cent during first half of the year
- Aeroflot Bonus members can now access the full range of services
- Aeroflot posts 107.8 billion roubles 1H net profit
- Russian airlines’ H1 traffic shrinks to under 50 million
- Russian airlines’ January through May traffic declined
- Russia’s Utair: transporting more by jets and less by helicopters
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months