Турецкое начало

Компания Turkish Airlines объявила о намерении приобрести в 2011–2112 гг. шесть самолетов Airbus A319-100 и 14 самолетов A321-200, с опционом еще на 10 машин в 2013 г. Turkish Airlines активизирует свое присутствие на российском рынке, ее новые салоны бизнес-класса в узкофюзеляжных самолетах более комфортабельные, чем у признанного европейского лидера в этой области — "Аэрофлота". Компания развивает хаб в Стамбуле и намерена в течение пяти лет войти в десятку лучших авиакомпаний мира по качеству обслуживания.
Доминирующий восточноевропейский хаб пока не сформировался, и на эту роль претендуют многие аэропорты и базирующиеся в них авиакомпании — от очевидных Москвы и Вены до экзотического в этом смысле Донецка. Гораздо успешнее продвигаются фланговые атаки по освоению этого рынка — с севера у airBaltic в Риге и с юга у Turkish Airlines в Стамбуле. При этом южный вариант имеет ряд естественных преимуществ, в том числе и весьма свободный визовый режим Турции. Компания Turkish Airlines намерена реализовать эти преимущества и планирует ежегодно открывать примерно по 10 новых направлений полетов. Кроме того, компания совершенствует свой имидж, признавая, что в этом направлении предстоит еще много работы.
В частности, Turkish Airlines устанавливает на своем узкофюзеляжном парке фиксированный салон бизнес-класса, что по нынешним временам стало редкостью — большинство перевозчиков используют подвижную перегородку, позволяющую оперативно менять емкости салонов бизнес- и экономклассов, однако бизнес-класс получается менее комфортабельным, поскольку в нем используются кресла стандартной ширины, установленные по шесть в ряд. Из крупных перевозчиков, сохранивших на европейских маршрутах фиксированный бизнес-класс, можно в первую очередь назвать "Аэрофлот", предлагающий кресла шириной 21 дюйм с шагом 38 дюймов. Новая компоновка Turkish Airlines предусматривает шаг 45 дюймов, причем, как недавно отметил гендиректор авиакомпании Темель Котиль, "мы хотим стать самыми лучшими, и если какая-нибудь авиакомпания последует нашему примеру, мы поставим кресла, которые раскладываются в плоские кровати, даже на узкофюзеляжных самолетах". Сейчас новые салоны устанавливаются на 25 самолетах Boeing 737-800; четыре машины уже готовы.
В настоящее время парк Turkish Airlines составляет 131 самолет, компания выполняет рейсы по 32 внутренним и 119 международным направлениям. По итогам 11 месяцев 2009 г. пассажирооборот составил 36,5 млрд пкм, что на 15,9% выше аналогичного показателя предыдущего года. Коэффициент коммерческой загрузки сократился на 3,4 процентных пункта и составил 71,1%. Компания остается финансово устойчивой, за 9 месяцев ее прибыль составила 312 млн долл. Провозная мощность компании в 2009 г. возросла на 21,5% и составила 51,3 млрд креслокилометров, в 2010 г. также планируется 20%-ный рост. К концу 2012 г. парк Turkish Airline будет состоять из 126 узкофюзеляжных самолетов и 36 широкофюзеляжных, наряду с шестью грузовыми самолетами.