У Европы нет инструмента запрета на использование воздушного пространства РФ китайскими авиакомпаниями

ATO.ru — Чиновники Евросоюза, ответственные за политику в сфере транспорта, признают, что Брюссель бессилен как-либо предотвратить использование китайскими авиакомпаниями воздушного пространства России, что дает им существенное преимущество на международных дальнемагистральных рейсах. Вопрос приобрел острую актуальность в связи с тем, что Китай впервые с начала пандемии полностью снял запреты на международное авиасообщение.
Европейские авиакомпании вынуждены облетать российское воздушное пространство с начала военных действий на Украине, после того как западные страны в рамках санкций ввели аналогичный запрет на использование своего ВП российскими авиаперевозчиками. Китай не присоединился к санкциям и поэтому китайские операторы могут строит маршруты из Азии в Европу над территорией России, что существенно сокращает продолжительность рейсов и затраты на их выполнение. Пока Китай был изолирован от остального мира из-за жесткой политики в отношении коронавируса, это не представляло серьезной проблемы. Однако с отменой режима "нулевой терпимости" к COVID-19 очевидные преимущества китайских авиакомпаний стали предметом полемики, в частности, Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Тем не менее Хенрик Хололей, генеральный директор Европейской комиссии по транспорту, подчеркнул, что использование китайскими перевозчиками воздушного пространства РФ не является нарушением авиационного законодательства. "Никакие меры не могут быть применены", — ответил он на вопрос генерального директора IATA Вилли Уолша в ходе недавней конференции Airline Economics в Дублине.
Он также заявил, что если и когда обоюдные запреты на использование ВП будут сняты, Россия должна прекратить взимать роялти за использование воздушных трасс над Сибирью с иностранных авиакомпаний. "Если однажды у нас будет благоприятная возможность открытия российского воздушного пространства, одна вещь должна исчезнуть — сибирские роялти", — сказал Хололей, отметив, что это событие в любом случае не сможет восстановить положение вещей, существовавшее до санкций. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia nationalizes critical air travel distribution and settlement infrastructure
- Aeroflot Group reports strong 2026 start with 4.7% growth in January traffic
- Rossiya Airlines starts 2026 with strong January gains
- MC-21 aircraft ‘freed’ from foreign composites — UAC
- Vladivostok airport reports 11% traffic increase for January
- Aeroflot named leading carrier of foreign tourists to Sanya
- Sheremetyevo finalizes acquisition of nationalized Domodedovo airport
- New aircraft maintenance provider launches in Russia
- Russia’s UAC adds IL-114-300 to Indian production plan alongside Superjet








