В Китае сертифицировали вертолет АС313

Администрация гражданской авиации Китая (Civil Aviation Administration of China — CAAC) в начале января 2012 г. сертифицировала новый транспортный вертолет АС313 производства Государственной авиастроительной корпорации Китая — Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Как сообщает агентство Xinhua со ссылкой на данные CAAC, АС313 стал первым в мире гражданским вертолетом, который получил сертификат летной годности категории А (может выполнять полеты на высоте 4,5 тыс. м над уровнем моря).

"Около 25% территории Китая расположены на высоте более 3 тыс. м над уровнем моря, что значительно затрудняет ведение поисково-спасательных работ", — отметил председатель правления и глава подразделения AVIC Changhe Aircraft Industries Group Юй Фэн. По его словам, стихийные бедствия особенно часто случаются в западных районах страны, а такие ситуации требуют безотлагательного вмешательства для спасения человеческих жизней. "Мы начали разработку принципиально нового вертолета в 2008 г., после землетрясения в провинции Сычуань, которое унесло жизни более 80 тыс. чел.", — сказал он.

Прототипом AC313 послужил китайский военно-транспортный вертолет Z-8, который в свою очередь был разработан на основе французского Aerospatiale SA321 Super Frelon. Новый вертолет оборудован современной системой авионики и тремя двигателями PT6B-67A производства компании Pratt & Whitney. В конструкции вертолета применены композиционные материалы и титан. Вертолет рассчитан на перевозку 27 чел. Максимальная дальность полета составляет 900 км, максимальный взлетный вес — 13,8 т. Первый полет АС313 состоялся 18 марта 2010 г. Уже в ноябре 2010 г., в рамках авиасалона в Чжухае, новый вертолет был представлен публике. По данным CAAC, вертолет может использоваться при проведении поисково-спасательных операций, осуществлении медицинской эвакуации, для тушения лесных пожаров, перевозки грузов и пассажиров, а также для деловых целей. В ближайшее время AVIC планирует начать процедуру сертификации нового вертолета по европейским и американским стандартам.

Отметим, что по своим летно-техническим данным новый вертолет AC313 выступает прямым конкурентом российскому Ми-8/Ми-17, так что успешная международная сертификация китайского вертолета заметно усилит соперничество на тех иностранных рынках, которые российские вертолетостроители традиционно считали своими.

Китай уверенно движется в нишу тяжелых вертолетов. В конце 2012 г. здесь начнется производство вертолета Z-15, созданного на базе Eurocopter EC175 (все фюзеляжи для EC175 будут выпускаться в Китае), взлетный вес которого составляет 7 т. Кроме того, Китай сотрудничает с Россией в разработке вертолета с взлетным весом около 30 т.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.