Деловой авиационный портал

В Uzbekistan Airways Technics ослабят вожжи

22 октября 2018 Евгения Коляда

UAT базируется в международном аэропорту Ташкента и может выполнять линейное и базовое ТО самолетов Boeing 757/767 и семейства Airbus А320 :: UAT

Источник:

АТО

№193, октябрь 2018

: Техобслуживание и ремонт

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, ТОиР, Узбекистан, Uzbekistan Airways Technics, Uzbekistan Airways (Узбекистон хаво йуллари | Узбекские авиалинии)

Провайдер Uzbekistan Airways Technics (UAT; структурное подразделение национальной авиакомпании "Узбекистон Хаво Йуллари") готовится к реформированию, в ходе которого предприятие может стать самостоятельным и финансово независимым от материнской компании. Планируется, что первым шагом к этому станет перевод UAT в 2019 г. полностью на хозрасчет, т. е. надзор за финансовой деятельностью провайдера ослабнет. "Если раньше центральный офис руководил всеми доходами и расходами, то теперь он практически отпускает нас в свободное плавание, — рассказал АТО на форуме "ТОиР авиационной техники в России и СНГ — 2018" Олег Волокитин, заместитель главного менеджера центра UAT по ТО самолетов западного производства. — Контроль, конечно же, останется, но не будет надзора. Это даст нам большую гибкость в принятии решений, так как не нужно будет ни с кем согласовывать лишний раз свои расходы".

В течение трех ближайших лет провайдер планирует построить ангар для техобслуживания Boeing 787

Вы прочитали 27% текста.

Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Uzbekistan Airways Technics займется техобслуживанием самолетов Boeing 737	Uzbekistan Airways Technics выполнило C1-check для Boeing 757-200 «ВИМ-авиа»
Uzbekistan Airways заказала еще четыре самолета Boeing 787-8	Uzbekistan Airways договорилась о покупке трех Boeing 787-9
Навстречу Dreamliner: Uzbekistan Airways Technics готовится к обслуживанию Boeing 787	Румынский провайдер услуг по ТОиР Aerostar построит новый ангар
Авиакомпания AZAL выбрала провайдера ТОиР для самолетов Boeing 787	Провайдер VD Gulf займется ТО самолетов Boeing 737NG из Турции и Airbus A320 из Пакистана