Деловой авиационный портал

В Uzbekistan Airways Technics ослабят вожжи

22 октября 2018 Евгения Коляда

UAT базируется в международном аэропорту Ташкента и может выполнять линейное и базовое ТО самолетов Boeing 757/767 и семейства Airbus А320 :: UAT

Источник:

АТО

№193, октябрь 2018

: Техобслуживание и ремонт

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, ТОиР, Узбекистан, Uzbekistan Airways Technics, Uzbekistan Airways (Узбекистон хаво йуллари | Узбекские авиалинии)

Провайдер Uzbekistan Airways Technics (UAT; структурное подразделение национальной авиакомпании "Узбекистон Хаво Йуллари") готовится к реформированию, в ходе которого предприятие может стать самостоятельным и финансово независимым от материнской компании. Планируется, что первым шагом к этому станет перевод UAT в 2019 г. полностью на хозрасчет, т. е. надзор за финансовой деятельностью провайдера ослабнет. "Если раньше центральный офис руководил всеми доходами и расходами, то теперь он практически отпускает нас в свободное плавание, — рассказал АТО на форуме "ТОиР авиационной техники в России и СНГ — 2018" Олег Волокитин, заместитель главного менеджера центра UAT по ТО самолетов западного производства. — Контроль, конечно же, останется, но не будет надзора. Это даст нам большую гибкость в принятии решений, так как не нужно будет ни с кем согласовывать лишний раз свои расходы".

В течение трех ближайших лет провайдер планирует построить ангар для техобслуживания Boeing 787

Вы прочитали 27% текста.

Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Uzbekistan Airways Technics займется техобслуживанием самолетов Boeing 737	Uzbekistan Airways Technics ждет ребрендинг и финансовая независимость
Uzbekistan Airways Technics выполнило C1-check для Boeing 757-200 «ВИМ-авиа»	Uzbekistan Airways заказала еще четыре самолета Boeing 787-8
Uzbekistan Airways договорилась о покупке трех Boeing 787-9	Навстречу Dreamliner: Uzbekistan Airways Technics готовится к обслуживанию Boeing 787
Румынский провайдер услуг по ТОиР Aerostar построит новый ангар	Авиакомпания AZAL выбрала провайдера ТОиР для самолетов Boeing 787