Верхом на субсидиях

Прошлый год для авиакомпании "Псковавиа" стал знаковым. В конце мая 2014 года 100% акций авиапредприятия перешли из федеральной собственности в ведение Госкомитета псковской области по имущественным отношениям. Региональные власти надеются обновить авиапарк "Псковавиа", состоящий из самолетов классического советского поколения, и придать новый импульс развития аэропорту Пскова (Кресты), находящемуся в ведении авиакомпании.

Из президентского указа, подписанного Владимиром Путиным 31 января 2014 г., следует, что передача акций ОАО "Псков­авиа" Псковской области стала возможной после того, как правительство региона выразило готовность до 2020 г. привлечь на условиях ГЧП инвестиции в размере не менее 1,2 млрд руб. в комплексную реконструкцию и модернизацию имущества перевозчика, включая развитие инфраструктуры псковского аэропорта.

Год назад, комментируя президентское решение, в администрации Псковской области с удовлетворением замечали: "Мы сможем сами финансировать и внедрять свою программу — как по поддержке непосредственно аэропортового комплекса, так и по самой авиакомпании, включая приобретение дополнительного современного оборудования и новых самолетов". Но в текущих экономических реалиях с этой программой, похоже, придется повременить.

На дотациях  

Псковская область — один из немногих регионов Северо-Западного ФО, которому удалось сохранить собственную авиакомпанию. Парк самолетов перевозчика, по данным Росавиации от 30 января этого года, по-прежнему состоит только из самолетов марки "Ан". В распоряжении у "Псковавиа" есть шесть пассажирских Ан-24РВ и три грузовых Ан-26Б.