Деловой авиационный портал

"Вертолетной индустрии важно внимание со стороны государства"

25 мая 2017 Артём Кореняко и Максим Пядушкин

Источник:

2017, 25 мая

: От первого лица // «Для небольших операторов требование по возрасту техники, по сути, — непреодолимый барьер. Но, к сожалению, таково требование рынка»

Теги:

Интервью, Вертолеты, HeliRussia

Ассоциация вертолетной индустрии объединяет почти 70 компаний, работающих в отрасли. В интервью ATO Show Observer председатель правления организации Михаил Казачков (также возглавляет "РВС-Холдинг") поделился своим видением развития рынка.

Михаил Казачков,

председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии, гендиректор "РВС-Холдинг"

— Михаил Юрьевич, первая HeliRussia состоялась десять лет назад. Какие эмоции вы испытываете по этому поводу?

— За прошедшее время HeliRussia превратилась в самостоятельное мероприятие. Причем во всех отношениях — экономических, политических и др. Новые участники, только выходящие на вертолетный рынок, считают своим долгом принять участие в HeliRussia. Конечно, состояние вертолетной индустрии не может не отражаться на успешности выставочного процесса. По моим оценкам, сейчас рынок стагнирует. В тоже время, к юбилейной выставке, несмотря на определенные корректировки, мы подошли с достаточно хорошими результатами: например, в деловой программе HeliRussia примут участие свыше 500 специалистов из более чем 20 стран. Негативные тенденции всегда сменяются ростом, поэтому мы работаем на перспективу, так что я уверен в том, что HeliRussia и дальше продолжит успешно расти и развиваться.

Вы прочитали 24% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Будущее тревел-индустрии: что лидеры рынка обсудили за закрытыми дверями	Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только
Михаил Парнев стал гендиректором ГТЛК	Запрет США на полеты китайских авиакомпаний над РФ не окажет серьезного влияния на рынок
Американская JetBlue теперь эксплуатирует только европейские самолеты	Лоукостер AirAsia заказал 50 ультрадальних A321XLR; хочет эксплуатировать только узкофюзеляжные самолеты
Китай намерен произвести 75 среднемагистральных самолетов C919 в этом году	Embraer поборется с Superjet 100 за рынок Индии