ВИДЕО: Как долго можно улучшать самолет Boeing 737?

12 апреля 2019 ATO.ru

Теги:

Новости, Промышленность, Boeing

Катастрофы самолета Boeing 737MAX заставили задуматься, как долго можно улучшать такую сложную конструкцию, как современный авиалайнер. Первый вариант самолета Boeing 737 поднялся в небо более 50 лет назад. Эксперты компании "Инфомост Консалтинг" Борис Рыбак и Алексей Синицкий обсудили, можно ли эту модель развивать дальше или уже пора остановиться.

Ссылки по теме

Korean Air заключила рекордную сделку с Boeing на 103 самолета	Катастрофу самолета Boeing 787 авиакомпании Air India рассматривают как преступное действие
Malaysia Aviation для обновления узкофюзеляжного флота выбрала 60 Boeing 737MAX	Лизинговая компания Macquarie заказала еще 30 самолетов Boeing 737MAX
Турецкий лоукостер Pegasus заказал 200 самолетов Boeing 737MAX-10	Второй крупнейший немецкий перевозчик пересядет с A320 на Boeing 737MAX
Литовская Avia Solutions разместила заказ на 40 самолетов Boeing 737MAX	Azur Air доучивает выпускников летных училищ для допуска на Boeing 757 и Boeing 767

12 апреля 2019 ATO.ru

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Понравился материал?

АТО-телеграф

2025-08-27 21:28

Чтобы перевезти 100 миллионов пассажиров, лоукостеру "Победа" потребовалось 10,5 года :: Контекст >>

2025-08-21 12:27

Почти 33 тыс. пассажиров обслужил аэропорт Геленджик в первый месяц работы :: Контекст >>

2025-08-15 17:50

Группа ВЭБ.РФ профинансирует приобретение вертолетов авиакомпаниями "Конверс Авиа" и "Аэросервис" :: Контекст >>

2025-08-13 12:59

"Дальнереченск Авиа" возьмет два вертолета Ми-8МТВ-1 в финансовый лизинг :: Контекст >>

2025-08-11 19:05

Аэропорт столицы Киргизии сменил код, впервые за 50 лет :: Контекст >>

Популярные материалы

Основатель группы компаний "Волга-Днепр" заявил об угрозе ее национализации

Korean Air заключила рекордную сделку с Boeing на 103 самолета

Определена тяга для нового тяжелого авиадвигателя

Полностью импортозамещенный МС-21 прошел частотные испытания

Выручка группы "Аэрофлот" выросла до 415 млрд рублей

Видеосюжеты на ATO.ru

Интервью с Ильей Кабачником, АльфаСтрахование

Интервью заместителя гендиректора "АльфаСтрахование" Ильи Кабачника

Executive interview with Cesar Pereira, Vice President, Embraer at Wings of the Future 2020

Интервью вице-президента Embraer Сезара Перейра

Завершена постройка МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14

Главное за неделю: первые иномарки для "КрасАвиа", первый МС-21 с российскими двигателями, происшествие с 400-тонным самолетом

Актуальные темы

COVID-19

Авиационная статистика

Авиационные альянсы

Итоги года

Легкий двухмоторный самолет Рысачок

Организация воздушного движения в московском узловом диспетчерском районе (УДР)

Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Программа Ил-96

Программа МС-21

Программа Ту-204СМ

CIS & Russian Aviation News And Insights

2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.