Власти хотят рулить

С тех пор как частные инвесторы в прошлом году приобрели мажоритарный пакет акций в TAP, авиакомпания начала масштабное обновление парка
С тех пор как частные инвесторы в прошлом году приобрели мажоритарный пакет акций в TAP, авиакомпания начала масштабное обновление парка // joepriesaviation.net
Источник:
: Авиакомпании
Подробно об авторе:
Кэти БУЙК и Йенс ФЛОТТАУ, Брюссель и Франкфурт

Eвропейская комиссия (ЕК) рассматривает возможность снятия ограничений на иностранное владение авиаперевозчиками, базирующимися в 28 государствах — членах Евросоюза, однако иностранным инвесторам следует хорошенько подумать, прежде чем вкладывать средства в европейские авиакомпании. Недавние примеры в Германии и Португалии демонстрируют, что правительства отдельных стран по-прежнему проводят протекционистскую политику в отношении национальных перевозчиков, что не может не вызывать беспокойство за безопасность иностранных инвестиций в европейский авиатранспортный сектор.

Взять, к примеру, национальную авиакомпанию Португалии TAP Portugal. После десятилетия с лишним обещаний приватизации (и нескольких неудачных попыток) правительство страны в прошлом году наконец-то продало перевозчика. 12 ноября было подписало соглашение о продаже 61% TAP Group американо-бразило-португальскому инвестиционному консорциуму Atlantic Gateway, который возглавляет основатель знаменитых авиакомпаний JetBlue и Azul Дэвид Нилман. На тот момент предполагалось, что соглашение позволит частным инвесторам в течение пары лет получить практически полный контроль над группой — за исключением 5% акций, которые зарезервировали для продажи персоналу TAP.

Но сейчас, всего через три месяца после подписания, ситуация выглядит совершенно иначе. 6 февраля после продолжавшихся несколько недель трудных переговоров правительство Португалии и Atlantic Gateway подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому государственная доля в TAP будет увеличена. Консорциум продаст 19% акций компании обратно государству за 1,90 млн евро (2,12 млн долл.), или по цене 10,93 евро за акцию, — то есть за ту же цену, которую он уплатил при приватизации перевозчика в 2015 г.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

2021 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.