Деловой авиационный портал

Власти США потребовали доработать самолеты Boeing 737NG

13 марта 2014 Артур Нургалеев

Власти США потребовали исправить недоработки, послужившие причиной катастрофы Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines в 2009 г. :: Onderzoeksraad voor Veiligheid

Теги:

Новости, Авиакомпании, Регулирование, Безопасность, FAA

Федеральная авиационная администрация США (FAA) обязала национальных перевозчиков модифицировать компьютеры управления автоматом тяги на самолетах Boeing 737NG, чтобы исправить недоработки, послужившие причиной катастрофы авиалайнера Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines в 2009 г. Выпущенная 3 марта предварительная директива FAA дает операторам три года на то, чтобы модернизировать или заменить автомат тяги на 497 лайнерах 737NG в США. Скорее всего, директивы с аналогичными требованиями будут выпущены авиационными властями других стран, сообщает издание Aviation Week.

В ноябре 2013 г. Boeing уже распространил сервисный бюллетень среди операторов самолетов 737NG, направленный на проведение такой модификации, однако требования, изложенные в этом бюллетене, носили рекомендательный характер.

Вы прочитали 22% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки	Предварительные проверки заглушек дверей самолетов Boeing 737MAX-9 выявили возможные проблемы с установкой
Boeing возобновил поставки пассажирских самолетов в Китай после трехлетнего перерыва	Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай после пятилетнего перерыва
American Airlines разделила заказ на 260 самолетов между Airbus, Boeing и Embraer	Авиакомпания "Аэрофлот" получит два самолета Boeing 737
Первая прямая поставка грузового самолета Boeing 767 в Африку	Дальнемагистральный флот Austrian Airlines будет состоять только из самолетов Boeing 787