Воздушное движение: управлять или обслуживать?

Под воздушным движением принято понимать воздушные суда (летательные аппараты), находящиеся в полете или движущиеся по площади маневрирования аэродрома.

Потребность упорядочения воздушного движения возникла с ростом его плотности. Именно рост плотности воздушного движения в заданном воздушном пространстве определил необходимость классификации пространства как контролируемого, а так же создания в нем системы контроля за воздушным движением (в некоторых случаях и при определенных условиях – постоянного и непрерывного). Упорядочение становится необходимым, чтобы обеспечить реализацию задач каждого полета, создавая каждому воздушному судну условия использования воздушного пространства, в котором минимизированы риск столкновения воздушных судов и возможные эксплуатационные потери пользователей воздушного пространства.

В общем, суть контроля за воздушным движением – сравнение текущих характеристик каждого полета с планируемыми.

Каждый из пользователей воздушного пространства предварительно составляет для себя план планируемого полета, а затем, при необходимости, информирует о нем или согласовывает его в установленном порядке. В процессе контроля за воздушным движением осуществляется проверка соответствия всех выполняемых полетов их заявленным планам, оперативное устранение возникающих не учтенных при планировании факторов, включая опасные, или предупреждение о них экипажей, а также выявление возможностей оптимизировать достижение целей каждого полета. Все это регулируется принятыми процедурами упорядочения воздушного движения.

Пользователями воздушного пространства, выполняющими в нем полеты, сегодня принято называть граждан и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства. Причем всем пользователям воздушного пространства действующий Воздушный кодекс Российской Федерации гарантирует равные права на его использование.