Всех поименно

Роберт УОЛЛ, Париж
Андреа НАТИВИ, Генуя
Решение авиационных властей ряда европейских стран опубликовать черные списки авиакомпаний вызвало раскол в Европе, устранять который придется по мере выработки Европейским союзом общих правил для всех его 25 членов.
Масштаб разногласий совершенно очевиден: в то время как Европейская комиссия одобрила шаги Франции и Бельгии (за ними последовала Швейцария), другие страны, — включая Голландию, Италию и Германию, — высказали возражения. К примеру, голландские власти разрешают полеты некоторых авиакомпаний, находящихся в черном списке соседних стран.
Главная проблема в основе данного спора — методика применения подобных списков. Списки Франции и Бельгии включают отдельные авиакомпании, тогда как США и Великобритания полагают, что некоторые страны в целом не обеспечивают должного контроля за деятельностью перевозчиков, поэтому запрет на полеты распространяется на все авиакомпании, получившие сертификат эксплуатанта в стране, занесенной в черный список.
На этой неделе (статья опубликована 5 сентября. — Ред.) Евросоюз планирует начать обсуждение создания общих правил. Авторы февральского предложения Европейской комиссии об установлении общих для Евросоюза правил склоняются к методу ведения подобных списков по отдельным авиакомпаниям. Более того, изначальный план подразумевал публикацию Евросоюзом общего списка авиакомпаний, полеты которых запрещены его членами, хотя неясно, как будут решаться разногласия в суждениях авиационных властей разных стран.