Деловой авиационный портал

"Я сделал все возможное, чтобы создать предпосылки для реального усиления отрасли"

24 октября 2016 Артём Кореняко

За время работы Эрмека Омуралиева в гражданской авиации Киргизии авиакомпания Air Manas пробрела два Boeing 737-800 :: Анна Зверева // Wikimedia

Теги:

Интервью, Авиакомпании, Ближнее зарубежье, Кыргызстан, Регулирование, Агентство гражданской авиации Кыргызской Республики

Государственное регулирование, специальные (исполнительные, контрольные, регулирующие и др.) функции в области гражданской авиации Киргизии осуществляет Агентство гражданской авиации (АГА) при Министерстве транспорта и дорог Кыргызской Республики.

В октябре 2016 г. пост директора АГА неожиданно оказался вакантным. Спустя всего 11 месяцев после своего назначения его покинул Эрмек Омуралиев, бывший топ-менеджер развивающейся киргизской авиакомпании Air Manas.

Впрочем, проработав директором АГА менее года, Омуралиев со своей командой сделал немало: намечен четкий план вывода Киргизии из так называемого черного списка Еврокомиссии, активизировался диалог с отраслевыми и общественными организациями, деятельность ведомства стала более прозрачной и др.

В интервью ATO.ru экс-директор АГА Эрмек Омуралиев рассказал о причинах своего ухода из агентства и задачах, которые, на его взгляд, предстоит решать новому руководству регулятора для дальнейшего развития воздушного транспорта Киргизии.

Эрмек Омуралиев, директор Агентства гражданской авиации Киргизии в ноябре 2015 — октябре 2016 гг.

Фото: АГА КР

ATO.ru: Эрмек Социалович, после прочтения киргизских СМИ складывается ощущение, что ваш уход с поста директора АГА КР вызван конфликтом внутри ведомства. Насколько это отражает действительность?

Э. О.: Нет, это не соответствует действительности. Я ушел по семейным обстоятельствам и отчасти по политическим причинам. Что касается затронутого вами тезиса о конфликте внутри агентства, то это, так сказать, рабочие моменты внутреннего характера, возникающие в ходе производственного процесса.

Вы прочитали 13% текста.

Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

У Агентства гражданской авиации Киргизии появился новый директор	Выход авиакомпаний Киргизии из черного списка ЕС отложили
В гражданской авиации Киргизии появился первый Boeing 737NG	Заключение Комитета по экономической политике СФ РФ по законопроекту №59674-6 "О реализации международных стандартов по внедрению Государственной программы обеспечения безопасности полетов гражданской авиации"
Министр транспорта Российской Федерации поддержал проведение 2-ой Национальной выставки инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации NAIS&CA – 2015	Форум "Развитие инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации"
Мировые тенденции заставляют по-новому посмотреть на развитие гражданской авиации	Выставка NAIS&CA способствует решению задач устойчивого развития гражданской авиации