ЮТэйр: "Мы столкнулись с кризисом емкости по нашим основным направлениям"

Авиакомпания "ЮТэйр", третий крупнейший российский авиаперевозчик по итогам 2012 г., в этом году получает новые воздушные суда. О перспективах развития парка авиакомпании в интервью Show Observer / ATO.ru рассказал генеральный директор перевозчика Андрей МАРТИРОСОВ.

АТО: Андрей Зарменович, этим летом авиакомпания "ЮТэйр" получила первые из заказанных самолетов А321, на каких маршрутах вы их используете? Они заменяют другие типы ВС или необходимы для увеличения частоты полетов по определенным направлениям?
А.М.: Нам уже передали два самолета этого типа, до конца года мы получим еще два. Дальше в течение двух лет будет передаваться по восемь машин. Мы покупаем эти самолеты не для борьбы за долю рынка, это плановая замена флота. Мы столкнулись с кризисом емкости по нашим основным направлениям, с кризисом эконом-классе. Поэтому мы приняли решение увеличить емкость. А321 заменят самолеты Boeing 737-500 и Boeing 737-400, которых у нас в парке 40 штук.

АТО: На каких маршрутах вам не хватает емкостей Boeing 737-400/500?
А.М: Это и рейсы в СНГ: Москва—Душанбе, Москва—Ташкент, а также маршруты в Центральную и Восточную Сибирь, например, Москва—Омск, Москва—Барнаул. Мы были вынуждены уйти с линии Москва—Барнаул, потому что у нас не хватало самолетов с вместительным эконом-классом. Мы летали в Барнаул на Boeing 737-500, но это было экономически абсолютно неэффективно.

АТО: Boeing 737-400/500 будут полностью выводиться из парка или переводиться на какие-то другие маршруты?
А.М.: И то, и другое, часть из них будет работать на региональных маршрутах с меньшим пассажиропотоком.