Западное финансирование

Украинская компания Challenge Aero, немецкая ProAir и ирландская Lionhouse выступают на JetExpo 2011 на едином стенде, запуская новый совместный продукт. Компании предложат клиентам доступ к финансовым инструментам, необходимым для лизинга или приобретения в собственность бизнес-джета. По словам заместителя гендиректора по коммерческим вопросам Challenge Aero Анны Варфоломеевой, украинская компания уже не первый год сотрудничает с немецкой ProAir. В частности, Challenge Aero оформляет суда своих клиентов в сертификат эксплуатанта ProAir, а также использует ВС немецкой компании для организации чартеров украинских клиентов в Европу. Именно ProAir предложила в качестве партнера ирландскую финансово-лизинговую компанию Lionhouse для создания и продвижения нового финансового продукта, суть которого заключается в том, чтобы дать возможность клиентам из Восточной Европы получить доступ к финансовым инструментам на Западе. До сих пор потенциальным покупателям бизнес-джетов из России, Украины и других государств региона крайне сложно найти возможности финансирования в институтах Западной Европы. Как рассказала Варфоломеева, продукт был анонсирован еще на женевской выставке EBACE 2011. Сейчас же он все более активно предлагается клиентам. Компания уже провела предварительные переговоры с несколькими заинтересованными покупателями о привлечении финансирования для приобретения таких ВС, как Global Express, Falcon 2000, Gulfstream 550. В Challenge Aero отмечают, что предлагаемые финансовые инструменты будут наиболее эффективны при приобретении ВС стоимостью от 10 млн долл.

По словам Анны Варфоломеевой, рынок деловой авиации на Украине постепенно развивается, количество бизнес-джетов растет. Однако их приобретают в собственность частные владельцы, которые в дальнейшем частично сдают их в управление брокерским компаниям, а не сами операторы деловой авиации. При этом в управление сдают небольшие ВС; те же, кто приобретает деловые самолеты большого размера, эксплуатируют их лишь для собственных полетов. "Владельцы, которые могут позволить себе приобрести такие типы машин, считают, что у них нет необходимости компенсировать стоимость их обслуживания перелетами для других клиентов", — говорит Варфоломеева.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.