Защита пассажиров от банкротства

Европейский парламент намерен защитить пассажиров от банкротства и прекращения работы авиакомпаний. В частности, парламентарии предлагают создать специальный компенсационный фонд — он будет покрывать расходы на обслуживание тех путешественников, которые уже совершили полет в одну сторону и не могут вернуться из-за банкротства авиакомпании. Кроме того, еще одной мерой может стать обязательная взаимная ответственность авиакомпаний за пассажиров. Данная мера предполагает, что перевозчики, летающие на тех же направлениях, что и их обанкротившийся конкурент, будут развозить на свободных местах его пассажиров.
Необходимость в таких мерах члены парламента объясняют тем, что с 2000 г. в Европе обанкротилось 77 авиакомпаний. Однако некоторые группы депутатов парламента выступили против новых мер, заявив, что создание фонда — неправильное решение проблемы, поскольку этот шаг приведет лишь к дополнительным сборам, которые будут включены в стоимость авиабилета. В качестве альтернативных мер противники создания фонда предлагают обязать авиакомпании информировать пассажиров о возможных рисках, а также внедрить другие защитные механизмы, например страховку, которая будет приобретаться вместе с авиабилетом.
Возможность создания компенсационного фонда обсуждается и в России после банкротства альянса AiRUnion и нескольких других авиакомпаний. В бюджете  России на 2009–2010 гг. зарезервированы средства для развоза пассажиров, а с 2011 г. Минтранс намерен ввести другой механизм: либо фонд, либо страхование. Противники фонда в России одним из аргументов приводят тот факт, что такого образования нет больше нигде в мире.
 

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.