"Ежегодник АТО — 2017"

Гражданская авиация России: тенденции, цифры, факты.

Купить "Ежегодник АТО 2017"

СОДЕРЖАНИЕ:

АВИАПЕРЕВОЗКИ

ТЕНДЕНЦИИ

Призрак госрегулирования
Ключевые тенденции и механизмы развития  в прошедшем 2016 году сохранились неизменными: концентрация собственности вокруг госкомпании и усиление административного давления продолжали увеличиваться. Вместе с тем основные макроэкономические факторы, оказывающие влияние на рынок, действовали разнонаправленно.

СТАТИСТИКА

  • Основные показатели деятельности гражданской авиации России по видам сообщений 2012-2016
  • Перевозки пассажиров на внутренних воздушных линиях между федеральными округами
  • Рейтинг маршрутов по перевозкам пассажиров на международных воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг маршрутов по перевозкам пассажиров на внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Перевозки пассажиров российскими авиакомпаниями из/в Россию 2012-2016
  • Средний нормальный тариф экономического класса по отдельным направлениям на ВВЛ 01/2013 - 01/2017

СПРАВОЧНИК

  • Государственные органы управления и контроля над гражданской авиацией России
  • Учебные заведения гражданской авиации

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АВИАКОМПАНИИ

ТЕНДЕНЦИИ

Через тернии к терниям
Кризис в российской отрасли авиаперевозок давно уже стал перманентным. Авиакомпании прочно повисли на внешнем финансировании, и отключение основных каналов поддержки неизбежно приведет к мини-кризису в отрасли. С одной стороны, рецепт баланса до неприличия банален: прибыль важнее пассажиропотока, а потребительский спрос следует за ростом экономики и доходов, а не существует где-то в собственной системе координат. С другой стороны, нельзя просто так взять и вернуть отдельную отрасль к рынку, когда вся страна уверенно от него удаляется в неизвестном направлении.

СТАТИСТИКА

  • Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на международных воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по пассажиро­обороту на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по пассажиро­обороту на международных воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по пассажиро­обороту на внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на международных воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Пассажирооборот по типам воздушных судов 2012-2016
  • Процент занятости пассажирских кресел 30 крупнейших (по пассажирообороту) российских авиакомпаний 2012-2016

СПРАВОЧНИК

  • Крупнейшие российские авиакомпании по пассажироперевозкам
  • Крупнейшие российские авиакомпании по грузовым перевозкам

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ДЕЛОВАЯ АВИАЦИЯ

ТЕНДЕНЦИИ

Способность к регенерации
Бизнес-авиация за прошлый год продемонстрировала привычное жизнелюбие и неизменную готовность к развитию и адаптации даже к непростым экономическим условиям и ужесточающейся конкуренции. Однако стабильность в некоторых ее проявлениях подчас вредит как игрокам рынка, так и их клиентам.

СТАТИСТИКА

  • Перевозки самолетами деловой авиации в аэропорту Внуково в 2002–2016 гг.

СПРАВОЧНИК

  • Производители авиатехники для деловой авиации
  • Крупнейшие российские операторы деловой авиации
  • Терминалы деловой авиации и хэндлинговые компании

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ВЕРТОЛЕТЫ

ТЕНДЕНЦИИ

Мягкая посадка
Невзирая на многолетнее снижение показателей работы российской вертолетной индустрии, 2017 год ей вполне по силам закончить в плюсе. Инвестиции в развитие арктических территорий, шельфовых месторождений и санитарной авиации станут тем рычагом, который способен сдвинуть рынок вертолетных работ с мертвой точки. И это несмотря на то что влияние беспилотных технологий на него становится все более ощутимым.

СТАТИСТИКА

  • Численность российского коммерческого вертолетного парка 2012-2016
  • Рейтинг вертолетных операторов по производственному налету 2012-2016
  • Производственный налет вертолетами гражданской авиации России 2012-2016

СПРАВОЧНИК

  • Крупнейшие российские операторы вертолетов
  • Производители вертолетов
  • Характеристики вертолетов, эксплуатируемых российскими коммерческими операторами

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АЭРОПОРТЫ

ТЕНДЕНЦИИ

Развитость маршрутных сетей
Российские аэропорты закончили 2016 год в стагнации, однако ряд тенденций позволяет надеяться на хорошие перспективы

СТАТИСТИКА

  • Отправки пассажиров, почты и грузов из аэропортов России 2012-2016
  • Перевозки пассажиров через аэропорты России на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Перевозки грузов и почты через аэропорты России на международных и внутренних воздушных линиях 2012-2016
  • Рейтинг аэропортов по количеству взлетов-посадок воздушных судов 2012-2016
  • Ставки сборов и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов в 30 крупнейших аэропортах России 2016

СПРАВОЧНИК

  • Крупнейшие российские аэропорты
  • Поставщики авиатоплива и ГСМ

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕНДЕНЦИИ

Куцый растущий рынок​​​​​​​
В условиях, когда эффект от ослабления национальной валюты еще ощутим, а перевозчики вернулись к развитию своих самолетных парков, головы менеджеров российских провайдеров ТОиР могут закружиться от успехов. Но не стоит забывать, что в глобальном масштабе российская экономика сравнительно невелика и местным организациям, предлагающим услуги по техобслуживанию авиатехники, для утоления возрастающих аппетитов рано или поздно придется активнее выводить свой продукт на иностранные рынки.

СТАТИСТИКА

  • Российский парк гражданских воздушных судов 2012-2016

СПРАВОЧНИК

  • Характеристики воздушных судов, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками
  • Провайдеры услуг по ТОиР гражданских ВС, Россия и страны СНГ
  • Иностранные провайдеры услуг по ТОиР гражданских ВС

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АВИАПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ТЕНДЕНЦИИ

Государство – наше всё​​​​​​​
Возможно, государственная поддержка - это единственный путь, поскольку у российских авиапроизводителей пока нет раскрученных изделий, приносящих прибыль, зато есть много программ в затратных стадиях разработки и вывода на рынок.

СТАТИСТИКА

  • Производство гражданских магистральных ВС в России 2002-2016

СПРАВОЧНИК

  • Российские производители гражданской авиатехники
  • Иностранные производители гражданской авиатехники
  • Российские авиационные лизинговые компании
  • Крупнейшие иностранные авиационные лизинговые компании

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№184 ноябрь 2017

Календарь ATO Events

Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2017
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • получить доступ ко всем материалам в полном объеме
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
  • бесплатно получить доступ к онлайн-архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" (только в ноябре)
2017 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.