Деловой авиационный портал

Авиакомпания Emirates впервые провела 3C-check самолета Airbus A380

16 ноября 2014 Анна Арасланкина

Airbus A380 Emirates во время проведения 3C-Check :: Emirates

Теги:

На первом самолете Airbus A380, поставленном авиакомпании Emirates, выполнена форма 3C-сheck, самая трудоемкая из всех форм ТОиР. Весь процесс был записан на видео.

Emirates — стартовый заказчик A380, на сегодня крупнейший эксплуатант этого типа с парком в 55 самолетов. Первый самолет (регистрационный знак EDA) поставлен в июне 2008 г. Срок проведения 3C-сheck определен по налету и количеству взлетно-посадочных циклов. Самолет налетал 20 млн км, почти 27 рейсов до Луны и обратно, выполнил более 3 тыс. взлетов и посадок, перевез свыше 1,2 млн пасс.

Первый 3C-сheck на A380 выполнила Emirates Engineering. Компания утверждает, что в результате самолет возвращен в "практически новое" состояние. Работы выполнялись круглосуточно, весь процесс занял 55 дней, в течение которых техники полностью разобрали интерьер салонов верхней и нижней палубы, проинспектировали и отремонтировали каждую деталь, после чего собрали самолет заново.

Вы прочитали 35% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Количество заказанных авиакомпанией Emirates перспективных самолетов Boeing 777X возросло до 270	Airbus A220, один из самых молодых типов самолетов, впервые разбирается на запчасти
Авиакомпания Azur Air ввела в эксплуатацию новый самолет	Airbus поставил 61 самолет, получил заказы на 99 в августе
Авиакомпания "Белавиа" получила второй самолет Airbus A330	Авиакомпания "Белавиа" получила первый дальнемагистральный самолет
Полностью российский самолет Superjet 100 приступил к полетам	"Яковлев" ввел в эксплуатацию пневмокаркасный ангар ЛСТО для обслуживания SSJ 100 в Махачкале

16 ноября 2014 Анна Арасланкина

Видеоблог АТО

Интересные видео

Видеоинтервью с президентом Boeing в России и СНГ Сергеем Кравченко
07.11.2017 Топ-менеджер говорит в том числе о нехватке лоукостеров в России, а также о сотрудничестве с российскими предприятиями и авиакомпаниями в условиях санкций
С Новым, 2015 годом!
29.12.2014 Новогодняя подборка — часть 2.
Испытания самолета: работа инженера
22.12.2014 О своей работе рассказывает инженер-испытатель программы самолета Bombardier CSeries.
Новогоднее настроение — 2014
12.12.2014 Подборка рождественских акций авиакомпаний в 2014 году. Часть первая.
Все записи в блоге

Впечатлило! "Всё универсальное хуже, чем специальное". Мы видим ангар, грамотно спроектированный под обслуживание одного (уникального) типа ВС. Денег не пожалели - результат виден сразу. Молодцы!!! Пока смотрел - чуть не захлебнулся в слюнях. Вспомнился Володя Высоцкий: "Я, Вась, такую же хочу...!"

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Actuator

вт, 18/11/2014 - 13:25

Почему интересно 3С считается у них самой трудоемкой формой? Я думал, это 4С (D-чек). Вообще, это лишний раз показывает какой это аппарат дорогой в эксплуатации. 55 дней, еще и в три смены, и притом в родном ангаре. Думаю, если бы делали на стороне, все было бы еще дольше и дороже. Представляю, во сколько может обойтись возвратный чек лизингодателю...