Новости промышленности

01.02.19998 февраля 1999 г. состоялся долгожданный первый полет ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334 разработки АНТК им. Туполева.
01.02.1999Уже сейчас при подведении предварительных итогов года многие компании говорят о том, что потери от "мирового финансового кризиса" оказались менее значительными, нежели прогнозировалось ранее.
01.02.1999"CFM Интернэшнл", основанная ведущими производителями авиадвигателей - французской "Снекма" и американской "Дженерал Электрик", выпустила в прошлом году 935 двигателей семейства CFM56.
01.02.1999Прошедший год принес обильный "урожай" западным производителям магистральных самолетов, которых в мире, если не считать СНГ, осталось всего двое - американская компания "Боинг" и европейский консорциум "Эрбас Индастри".
01.02.199926 января 1999 г. на летном поле Ташкентского авиационного производственного объединения им. В. П. Чкалова смешанным экипажем АК им. В. С. Ильюшина и завода-изготовителя был впервые поднят в воздух турбовинтовой региональный самолет Ил-114-100.
01.02.1999На Быковском авиаремонтном заводе впервые отремонтирован западный самолет: у "Боинг 737-200" авиакомпании "Трансаэро" была повреждена стойка шасси.
01.02.1999Генеральный директор ОАО "Аэрофлот - российские международные авиалинии" Валерий Окулов и генеральный директор ОАО "Пермский моторный завод" Юрий Решетников в декабре 1998 г. подписали соглашение об обслуживании двигателей ПС-90А.
01.02.1999Несмотря на проблемы с финансированием завершения работ по Ил-96М/Т и туманные перспективы проекта, американская компания "Рокуэлл Коллинз" открыла в Москве Инженерный центр, предназначенный для участия в сертификации и дальнейшей доработке своей авионики для этого самолета.
01.12.1998В начале ноября 1998 г. первые два среднемагистральных самолета семейства Ту-204-120, принадлежащие лизинговой компании "Сирокко Аэроспейс Интернэшнл", были переданы египетской авиакомпании "Эр Каиро" (Air Cairo).
01.12.1998Американский аэрокосмический гигант "Боинг" планирует осуществить серьезные сокращения персонала и замедлить темпы выпуска самолетов из-за азиатского кризиса.
01.12.1998В октябре в Иркутске прошла презентация не имеющего мировых аналогов самолета-амфибии Бе-200.
01.10.1998Аэрокосмическое подразделение "Кориан Эр" пока не участвует в проекте объединения
01.10.1998Теперь вместо привычных Ил-62 кубинский национальный перевозчик использует для полетов в Европу взятые в лизинг самолеты DC-10-30
01.10.1998Самолетостроительные компании продолжают применять все новые разновидности методов борьбы за рынок.
01.10.1998В соответствии с обнародованными правительством Испании около года назад планами приватизации крупнейшей компании аэрокосмического сектора страны — CASA сделан начальный шаг.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.