Безопасность полетов

01.02.2008IATA прилагает усилия по наведению порядка в практике найма пилотов
01.02.2008По мере развития систем управления безопасностью повышается эффективность работы авиакомпаний
01.02.2008Профилактика авиационных происшествий в XXI веке: терабайты данных и международное сотрудничество
01.02.2007NTSB создает многоуровневую защиту от опасного сближения самолетов на ВПП
01.02.2007Мировая гражданская авиация переходит от реагирования на последствия авиационных происшествий к системе управления безопасностью полетов
01.08.2002Система предупреждения столкновений самолетов в полете (TCAS), в адрес которой появились определенные нарекания после июльского столкновения самолетов в небе Европы, в действительности является более надежной, чем это принято считать.
01.04.2002Поддержание ЛГ требует объединения усилий авиационных властей, промышленности, науки, эксплуатантов и служб обеспечения эксплуатации ВС. Из этого следует, что поддержание ЛГ должно распространяться на все звенья авиационно-транспортной системы по отдельности и на АТС в целом.
01.10.2001Для снижения числа летных происшествий в гражданской авиации в этом десятилетии необходим ничем не ограниченный обмен данными о принимаемых мерах по обеспечению безопасности и полное исключение повторения сходных происшествий, ведущих к человеческим жертвам.
01.09.1999Можно привлечь с рынка авиационного страхования
01.09.1999Здоровый консерватизм в обеспечении безопасности полетов в "Аэрофлоте" достаточно высоко оценивается практически всеми.
01.09.1999В последние годы все чаще события, происходящие в аэропорту "Домодедово", предваряются определением "впервые". Впервые в отечественной практике коммерческие структуры взяли в аренду аэропорт сроком на 75 лет; впервые все взаимоотношения аэропорта и использующих его авиакомпаний сконцентрированы в руках единой компании "Ист Лайн Хэндлинг". Оказывается, и в столь специальной области, как обеспечение авиационной безопасности, в "Домодедово" есть новинки.
01.09.1999За 8 месяцев 1999 г. с гражданскими судами государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства произошло 19 авиационных происшествий.
01.09.1999Британские власти ввели в действие новый закон, призванный урегулировать проблему хулиганства на борту самолетов. Особую строгость к "воздушным хулиганам" проявляют власти Сингапура. Бортпроводники больших и маленьких авиаперевозчиков со всех Соединенных Штатов активно лоббируют в конгрессе США вопрос об усилении и ужесточении законодательства, призванного защитить пассажиров и работников авиакомпаний от "воздушных хулиганов".
01.12.1998Могли ли неисправности бортовой системы заполнения досуга в рейсе 111 авиакомпании "Суиссэр" стать причиной появления дыма в кабине и повлиять на работу электросистемы самолета MD-11, упавшего в Атлантический океан несколько месяцев назад? Эта задача изучается в настоящее время специалистами.
01.12.1998О том, какую работу выполняет сейчас ГЦБП, рассказывает его директор Андрей Елистратов.

Pages

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№201, июль-август 2019
Читать на iPhone/iPad
Читать на Android
Russia & CIS Observer
№44 June, 2017

Блоги

Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Самые интересные новости гражданской авиации России и всего мира
Самые интересные новости недели о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Использование швейцарской системы для самолетов группы "ЮТэйр" позволило оптимизировать персонал на 30–40%
Глобальный поставщик авиационного оборудования должен помочь "ВР-Технологиям" создать конкурентоспособный продукт
ОДК заявляет, что у ВК-650В будет минимальная стоимость жизненного цикла
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.