Образ жизни

Джеймс Отт, Цинциннати
В канадской авиакомпании Air Transat поворотный момент в освоении системы управления безопасностью полетов (SMS, Safety Management System) произошел тогда, когда один из ее топ-менеджеров рассказал подчиненным о допущенных им ошибках в сфере обеспечения безопасности полетов и сообщил, что отныне во всей компании устанавливается свободный и ненаказуемый обмен подобной информацией. Такой шаг был сделан по рекомендации Мишеля Дилолло, отвечавшего в Air Transat за внедрение системы управления рисками.

Затем руководство компании поняло, что целесообразно подключить профсоюзы, представители которых высказали ряд замечаний, связанных с вовлечением сотрудников в выполнение упомянутой программы. Air Transat начала применять систему управления риском с момента подписания с профсоюзами соглашений, предусматривавших возможность выхода из участия в программе в одностороннем порядке.

Тем временем программа SMS стала своего рода образом жизни для Air Transat. "Первое, что обсуждалось на любой встрече, будь то совещание руководства компании, собрание, посвященное стратегическому планированию или иное мероприятие, — это вопросы о том, имеются ли у нас какие-нибудь проблемы с безопасностью полетов и какие мы можем принять меры для снижения общего риска", — говорит исполнительный директор компании Грэхем.

Часть своей программы компания Air Transat смоделировала по образцу Программы по мерам безопасности в авиакомпаниях (ASAP) Федерального авиационного агентства США, стимулирующей работников добровольно направлять отчеты обо всех возникающих угрозах безопасности полетов. "Разработка достаточно гибкой программы, позволяющей обращаться к людям за получением необходимой информации, потребовала много сил и времени, не позволяя никому из нас расслабиться", — говорит Грэхем.