Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте": наука во имя жизни

Журнал "Авиатранспортное обозрение" одним из первых в 1996 г. сообщил о создании Государственного центра "Безопасность полетов на воздушном транспорте" (ГЦБП). С тех пор законодательная база регулирования деятельности воздушного транспорта, и в частности система обеспечения безопасности полетов. Претерпела значительные изменения и обрела законченные очертания. О том, какую работу выполняет сейчас ГЦБП, рассказывает его директор Андрей Елистратов.

Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте" создан в 1996 г. путем преобразования Научного центра "Исследование проблем безопасности полетов воздушных судов" Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации.

Организационная структура ГЦБП, его статус в иерархии научных учреждений ФАС России обеспечивают возможность, с одной стороны, проведения научных и практических разработок, направленных исключительно на обеспечение безопасности полетов без влияния других привходящих факторов, с другой - внедрения результатов работы в практику эксплуатации путем подготовки нормативных документов ФАС.

Для выполнения своих функций ГЦБП аккредитован Министерством науки и технологий в качестве научной организации, Госстандартом России - в качестве Центральной испытательной лаборатории на техническую компетентность и в Системе сертификации воздушного транспорта РФ как "Центр сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники".

В соответствии с Уставом основной целью деятельности ГЦБП является организация и проведение специальных научных работ в области безопасности полетов. Основные направления этих работ перечислены ниже.