АЭВТ просит ускорить процесс отмены ввозных пошлин на турбовинтовые самолеты вместимостью до 70 мест
Российская Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта обращается к первому заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Игорю Шувалову с просьбой об ускорении решения вопроса установления ввозных таможенных пошлин в размере 0% на ввоз пассажирских самолётов, оснащённых турбовинтовыми двигателями, и с количеством пассажирских мест не более 70 (письмо Минтранса России в Правительство РФ от 27.06.2011г.).
В связи с выводом из эксплуатации ближнемагистральных самолётов типа Ан-24 и Як-40 авиакомпании России испытывают крайнюю необходимость в пополнении парка воздушных судов, выполняющих перевозки на региональных и местных воздушных линиях. Нехватка провозных ёмкостей сокращает возможность развития авиационного сообщения между населёнными пунктами, особенно в регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Снижается доступность воздушного транспорта для населения в районах, отдалённых от магистральных путей сообщения.
Авиакомпании АЭВТ готовы использовать все возможности для ускоренного освоения новой авиационной техники и обеспечения её надёжной эксплуатации.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








