Борьба за рынок, борьба за "Крылья России"

Российские авиакомпании обновляют и расширяют парк ВС, осваивают новые маршруты, наращивают частоту полетов, выступают с новыми маркетинговыми предложениями. Каждый стремится стать лучшим, и неудивительно, что конкурентная борьба между авиакомпаниями только нарастает.

Очевидным отражением этой борьбы служит конкурс на соискание авиационной премии "Крылья России" — единственное профессиональное рейтинговое мероприятие, позволяющее объективно оценить деятельность российских авиакомпаний по целому ряду показателей. Премия учреждена в 1997 г. Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта России, отраслевым изданием "Авиатранспортное обозрение" и консалтинговой компанией Infomost. В этом году конкурс проводится в 11-й раз.

20 февраля в гостинице "Аэростар" состоялось открытое заседание Общественного совета авиационного конкурса "Крылья России", на котором авиакомпании — участники конкурса выступили перед членами совета с докладами о наиболее выдающихся итогах своей деятельности за 2007 г.

В этом году в конкурсе примут участие 29 авиаперевозчиков. К традиционным участникам присоединились авиакомпании "Авиалинии Дагестана", "ВИМ-авиа", Нарьян-Марский объединенный авиаотряд. После долгого перерыва в двух наиболее престижных номинациях конкурса ("Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе I" и "Пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях в группе I" вновь примет участие "Трансаэро".

Общественному совету нелегко делать выбор: в нескольких номинациях количество претендентов достигает восьми. Особенно сложной выглядит категория "Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок на ВВЛ более 1 млрд пкм)", где позиции многолетнего лидера — "Аэрофлота — РА" атакуют "Аэрофлот-Норд", "ВИМ-авиа", "Дальавиа", "Трансаэро", "Уральские авиалинии", "Якутия".