ЕС разобрался с понятиями
В сентябре Еврокомиссия опубликовала правила выделения субсидий авиакомпаниям, открывающим новые маршруты в региональные аэропорты. Этот документ узаконил помощь региональных властей малобюджетным перевозчикам — вопросы о правомочности такой поддержки возникли год назад, после того как авиакомпании Ryanair были предоставлены льготные условия со стороны местных властей в обмен на создание базы в одном из аэропортов Брюсселя.
Теперь под определение "региональный аэропорт" подпадают воздушные гавани с пассажиропотоком до 5 млн чел./ год. По новым правилам аэропорты могут оказывать авиакомпании поддержку, — однако при условии, что ее размеры не превысят 30-50% расходов на открытие маршрута и создание необходимой для этого инфраструктуры в новом аэропорту. Заметим, что если использовать новую терминологию ЕС для классификации российских портов, то кроме Шереметьево и Домодедово все отечественные воздушные гавани можно смело относить к региональным.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ January through May traffic declined
- Russia’s Utair: transporting more by jets and less by helicopters
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months
- All-Russian-made Superjet-100 makes maiden flight
- Russian airlines approved to wet lease aircraft from foreign operators
- Russia’s passenger traffic saw 3.4% drop in February
- Third Ilyushin IL-114-300 prototype joins flight testing
