Европейские региональные авиакомпании идут за компенсациями в суд
Члены Европейской ассоциации региональных авиакомпаний не смогли дождаться компенсаций от властей в счет убытков, понесенных во время закрытия воздушного пространства из-за извержения исландского вулкана в апреле–мае текущего года. На прошедшей неделе представители организации решили пойти с этой проблемой в суд.
В ходе весенних событий авиакомпаниям приходилось обеспечивать пассажиров питанием и селить в гостиницы согласно правилам воздушных перевозок. И в результате расходы на это на 50% превзошли убытки от отмены рейсов. Восполнить эти убытки самостоятельно авиакомпании не в силах, даже несмотря на рост пассажиропотока и поиск дополнительных возможностей заработать. По итогам полугодия рост числа пассажиров, обслуженных европейскими региональными авиакомпаниями, составил 2,9%. Однако, если бы 10%-ного спада пассажиропотока в апреле–мае не случилось, то рост мог бы быть более чем в два раза больше.
Компании по-прежнему считают, что регулирование отрасли властями в случае событий, подобных весенним, неуместно. Об этом они предупреждали чиновников еще в 2003 г., но те, считают в Ассоциации, мнение перевозчиков проигнорировали. В итоге весенним "кризисом" было затронуто приблизительно 7 млн пасс. и стоил он авиакомпаниям 1,7 млрд долл. Ассоциация европейских авиакомпаний (AEA) и Международный совет аэропортов (ACI) представили анализ реальной ситуации и назвали хаос в воздушном пространстве "самым значительным крушением европейской авиации со времен Второй мировой войны".
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








