Ход конем

Данные Национального статистического комитета Киргизии и ОАО "Международный аэропорт Манас" (МАМ; управляет аэропортовой сетью страны) за 2014–2015 гг. свидетельствуют об увеличении роли иностранных авиакомпаний на киргизском рынке авиаперевозок. В прошлом году услугами местных авиакомпаний воспользовалось почти 1,2 млн чел. (падение к 2014 г. на 3%). При этом по итогам 2015 г. МАМ обслужил 3,04 млн пасс. (рост к 2014 г. на 2,4%). Таким образом, за рассматриваемый двухлетний период летающие в Киргизию иностранные перевозчики увеличили свою долю на местном авиарынке с 39,4 до 41,7%.

Согласно информации Агентства гражданской авиации Киргизии в мае 2013 г. в парке ВС местных авиакомпаний было 15 самолетов западного производства с действующими сертификатами летной годности. Спустя три года, по подсчетам АТО, киргизские перевозчики эксплуатируют семь импортных ВС средним возрастом 21 год. А из шести формально существующих на сегодняшний день в Киргизии пассажирских авиакомпаний на наиболее доходном рынке международных авиасообщений активно работают две: крупнейшая авиакомпания страны Avia Traffic Company (подробнее о ней см. в АТО № 160) и киргизская "дочка" турецкой низкотарифной авиакомпании Pegasus — Air Manas (использует фирменное наименование Pegasus Asia; см. АТО № 156).