Кто выиграл на авиасалоне в Ле-Бурже
23 июня в аэропорту Ле-Бурже под Парижем завершится международный авиакосмический салон Paris Air Show 2019. В традиционной для подобных мероприятий битве крупнейших авиапроизводителей за заказы в этот раз победила европейская компания Airbus. Ее конкурент — Boeing приехал на авиасалон на фоне проблем с его самым продаваемым самолетом, но смог одержать важную моральную победу.
Всего Airbus оформил в Ле-Бурже 728 заказов на самолеты, включая конвертацию 352 предварительных соглашений. Самой продаваемой моделью стал узкофюзеляжный самолет с увеличенной дальностью полета A321XLR, о запуске программы которого было объявлено на авиасалоне. На сегодняшний день на этот самолет получено 61 твердый и 79 предварительных заказов; заказы еще на 100 машин были конвертированы из контрактов на A321.
Кроме того, стоит отметить рост интереса к программе А220, которую Airbus в прошлом году купил у канадской компании Bombardier. На авиасалоне европейский авиапроизводитель получил 85 новых заказов на эту модель.
Для американского конкурента Airbus — корпорации Boeing это первое крупное авиашоу после запрета на экплуатацию 737MAX. Ранее глава Boeing Деннис Мюленберг говорил о том, что этот авиасалон не будет посвящен набору заказов, однако даст компании возможность убедить клиентов и поставщиков в том, что Boeing работает над возвращением B-737MAX в небо.
Похоже, что американская корпорация добилась своей цели. Поворотным моментом на авиасалоне для Boeing стало заключение соглашения с авиационной группой IAG о намерениях на покупку 200 Boeing 737МАХ. Эта сделка оценивается в 24 млд долл. Но помимо самой сделки и суммы имеет значение то, что с этим заказом Boeing забирает у европейского конкурента большого заказчика. Сейчас все пять авиакомпаний IAG: British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и Level — используют на ближнемагистральных рейсах самолеты семейства Airbus A320.
IAG подписала соглашение о намерении приобрести 200 самолетов в модификациях 737МАХ-8 и 737МАХ-10 :: Paris Air Show
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ January through May traffic declined
- Russia’s Utair: transporting more by jets and less by helicopters
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months
- All-Russian-made Superjet-100 makes maiden flight
- Russian airlines approved to wet lease aircraft from foreign operators
- Russia’s passenger traffic saw 3.4% drop in February
- Third Ilyushin IL-114-300 prototype joins flight testing
