MA700 — новый конкурент на рынке турбовинтовых самолетов

Всего лишь год назад казалось, что конкуренция на рынке турбовинтовых самолетов станет более ожесточенной из-за появления множества производителей, которые могли повлиять на доходность существующих в этом сегменте авиастроителей. Теперь кажется, что в предстоящее десятилетие конкуренция будет менее жесткой, поскольку реальный прогресс был достигнут только в рамках одного из пяти новых проектов.

Pазвитие получила программа MA700, реализуемая китайской корпорацией AVIC. Планируется, что новый турбовинтовой самолет от китайского авиастроителя присоединится к существующим ATR 72 и Bombardier Q400 в 2019 г. в качестве третьего регионального авиалайнера, продаваемого в странах с развивающейся экономикой. С одной стороны, есть опасения, что AVIC может не выйти на заявленные спецификации и не завершить работы в соответствии с запланированным графиком, но с другой — положение программы MA700 на рынке не подвергается особой опасности в силу бездействия ее потенциальных конкурентов. Кроме того, MA700, ATR 72 и Q400 дистанцированы друг от друга; таким образом, доходность авиастроителей не должна пострадать от действий конкурентов.

У AVIC в случае успешной реализации программы есть возможность выйти в востребованный, но никем не занятый сегмент турбовинтовых самолетов вместимостью более 90 кресел. Четыре оставшихся потенциальных проекта также были нацелены на данный сегмент, но дальше стадии переговоров они не продвинулись.