МАКС'99: генератор развития российской аэрокосмической отрасли

После августовского кризиса в России количество проводимых выставок снизилось, а ряды их участников заметно поредели. Но одновременно в области выставочной деятельности заработал механизм "естественного отбора", и теперь предприятия и организации предпочитают участвовать не во всех, а только в авторитетных, крупных выставках. Таким событием в авиакосмической отрасли в этом году по всем признакам станет Международный аэрокосмический салон (МАКС).

Предварительная оценка количества участников МАКС'99 показывает, что в этом году авиасалон будет как минимум таким же по объемам, как и "докризисный" предыдущий, - а то и больше. Как заявил заместитель генерального директора АО "Авиасалон" (организатора МАКС) Николай Занегин, к настоящему моменту заявки на участие подали около 300 компаний России и СНГ и 100 западных фирм. В числе последних, например, "Ханиуэлл", "Юнайтед Технолоджиз", "Рейтеон", "Боинг Бизнес Джет" (сам "Боинг" будет представлен одним из самолетов "Аэрофлота"). Германская Dasa привозит огромный стенд, который станет ядром немецкой экспозиции. В этом году, по словам Николая Занегина, немецкое участие на 15-20% больше, чем в 1997 г. Американская "Белл Хеликоптерс" арендует на этом салоне в три раза больше площади, нежели на предыдущем, и привозит три вертолета.