Международный опыт организации полетно-информационного обслуживания (FIS) и возможность его применения в Аэронавигационной системе России
Токарев Ю.П., начальник Управления организации использования воздушного пространства Росавиации;
Тюрин В.В., Председатель правления Межрегиональной общественной организации пилотов и владельцев воздушных судов (АОПА-Россия);
Шарун А.И., главный штурман авиакомпании "ЮТэйр";
Щербаков Л.К., председатель Комитета по аэронавигационному обслуживанию АЭВТ
1. Аэронавигационное обслуживание как фактор обеспечения безопасного воздушного движения
Под воздушным движением принято понимать все воздушные суда, находящиеся в полете или движущиеся по площади маневрирования аэродрома.
Считается, что воздушное судно (ВС) находится в полете с момента начала его движения с целью взлёта до момента его полной остановки после посадки.
Каждому ВС в зависимости от цели его полета, правил, по которым он выполняется, этапа полета, на котором находится ВС, метеорологических условий, плотности воздушного движения и других факторов, необходим определенный объем аэронавигационного обслуживания (АНО), обеспечивающий как его безопасность, так и безопасность всего воздушного движения. Такое АНО должно включать:
- организацию воздушного движения (ОрВД);
- обеспечение связи, навигации и наблюдения (CNS);
- метеорологическое обеспечение аэронавигации (МЕТ);
- поиск и спасание (SAR);
- обеспечение аэронавигационной информацией (САИ).
Очевидно что для дальних магистральных международных полетов, выполняемых по приборам на тяжелых ВС в районах с большой плотностью воздушного движения, или для внутренних аэродромных полетов, выполняемых на сверхлегких ВС по визуальным правилам в зоне, где кроме них больше никто не летает, объемы необходимого АНО существенно отличаются. А поскольку АНО предоставляется уполномоченным государством поставщиком этих услуг за плату, то так же отличается и его стоимость.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
АТО-телеграф
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 33 destinations to its winter schedule
- Russian airlines’ traffic grew by 4.8% in September, helped by abnormally warm weather
- S7 Airlines switches to Russian ACARS
- Aeroflot to spend US$300 million on replacing foreign IT products
- Aurora orders five MC-21 and two SJ-100 aircraft
- GTLK becomes the largest customer for SJ-100, IL-114 and Tu-214 aircraft
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent