S7 Group подтвердила интерес к самолету Ту-214

ATO.ru — Крупнейший частный авиаперевозчик страны S7 Group подтвердил свой интерес к среднемагистральным самолетам Ту-214. На выставке NAIS 2026 группа подписала трехсторонний меморандум о сотрудничестве по поставке 100 таких машин с их производителем — Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и с Государственной транспортной лизинговой компаний (ГТЛК).

Документ развивает меморандум 2024 года, когда стороны договорились, что первые 10 самолетов авиакомпания получит в стандартной комплектации, а остальные будут модифицированы согласно пожеланиям заказчика.

Теперь в рамках совместных рабочих групп S7 Airlines и ОАК определили технический облик Ту-214. На главный вопрос — будет ли самолет с двухчленным, а не с трехчленным, как сейчас, экипажем — официального ответа не было. Но S7 попросила разработать новую компоновку салона, который будет вмещать до 213 пассажиров. Это больше, чем нынешняя конфигурация Ту-214, которая ограничена 210 креслами.

Твердые соглашения, определяющие сроки, объемы и другие существенные условия сделки, планируется подписать до конца 2026 года.

Начало поставок серийных самолетов должно стартовать с 2029 года. Это дает время как на сертификацию изменений, так и на расширение производства Ту-214. После прекращения коммерческих поставок семейства Ту-204/214 в начале 2010 года самолеты выпускались на авиазаводе в Казани по одному-два в год только для государственных заказчиков. Интерес к этой машине возродился только в 2022 году, когда из-за санкций ОАК пришлось активизировать разработку импортозамещенных версий своих гражданских самолетов. Поскольку доля иностранных компонентов у Ту-214 была небольшой (около 13%), его импортозамещенный вариант был сертифицирован раньше других моделей, в декабре 2025 года.

Однако в этом году в Казани рассчитывают выпустить только три борта этого типа, рассказывал ранее министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко. Для наращивания темпов выпуска потребуется не только расширить мощности казанского авиазавода, но и обеспечить соответствующий рост поставок от производителей комплектующих для этого самолета. По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, до конца 2027 года завод сможет выпускать Ту-214 только для госзаказчиков.

В начале 2000-х годов S7, тогда еще авиакомпания "Сибирь", эксплуатировала несколько похожих самолетов — Ту-204. По-видимому, сейчас перевозчик основательно готовится к началу эксплуатации новых машин. Предполагается, что инжиниринговый центр S7 Technics станет авторизованным партнером для технического обслуживания Ту-214 — полный цикл подготовки летных экипажей, включая дефицитных бортинженеров, и наземного персонала будет организован в учебном центре S7 Training.

Сейчас парк S7 целиком состоит из самолетов западного производства: 55 воздушных судов семейства Airbus A320, 19 Boeing 737NG и 17 региональных Embraer E170. — ATO.ru