На электрической тяге

Отделение перспективных разработок Phantom Works компании Boeing приступило к испытаниям электропривода, который в будущем позволит самолетам самостоятельно, без использования наземных тягачей, перемещаться по перрону аэропорта.
На демонстрационных испытаниях привод, установленный на платформе за передней стойкой Boeing 767-200, позволил пилотам выполнить стандартные процедуры движения задним ходом, а затем и руления в пределах аэропорта.
Привод представляет собой мощный компактный электромотор с редуктором, передающий вращение на одно из колес передней стойки через ременную передачу. Питание электромотора осуществлялось от дизель-генератора, установленного в грузовом отсеке самолета, но разработчики отмечают, что может использоваться и питание от наземных источников.
Пока разработка нового привода находится на самой ранней стадии: продемонстрирована лишь сама концепция, и еще предстоит решить столь сложные проблемы, как, например, реальное размещение электропривода на стойке убираемого в полете шасси. Но разработчики полагают, что если данное техническое решение удастся воплотить в серийном производстве, это позволит сократить расход топлива на передвижение самолетов по земле и снизить неблагоприятное воздействие на окружающую среду. Последнее становится все более критичным для переполненных аэропортов США и Европы.